- 主题:牧马人试驾体验，不知道有没有感兴趣的
老的没开过，之前看过测评，说是现款好开，也只能说跟自己比
单说开的话真不咋地，不过毕竟产品定位摆着，无可厚非
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 这一代跟老的 3.0/3.6 的时候不太一样，好开了很多..
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FROM 218.249.50.*
不是蜂鸣器，就是变流器工作的声音，很奇怪，按说不应该啊
【 在 mercedes777 的大作中提到: 】
: “但加速和减速时电机工作的时候有滋滋电流声，”
: 这是电车都有的蜂鸣器吧
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FROM 218.249.50.*
相比下更关心儿童座椅放电池上是不是安全，吉普合资运营退出国内，当年国内年终分了的降的排量税和关税是否给实打实价格上的能给冲冲量，另外上海23年开始混动不给上牌，这车保值率感觉要跌一波。
从油撒看到电撒，入手了汉兰达还是想买个电撒
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 不是蜂鸣器，就是变流器工作的声音，很奇怪，按说不应该啊
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FROM 61.164.43.*
坦克300平替版
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 闲来无聊，一时兴起
: 不知板友有没有试过的，可以讨论下
: 看：
: ...................
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FROM 110.87.27.*
这俩价格差得有点多，能换俩坦克300高配了，细分目标群体交集不大
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 坦克300平替版
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FROM 114.253.33.*
所以说平替
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 这俩价格差得有点多，能换俩坦克300高配了，细分目标群体交集不大
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FROM 110.87.27.*
电池组在车身刚性结构内部，碰撞的安全性应该问题不大。
充电自燃另说，不过因为容量小充电慢，按说风险应该不大。
另外我觉得价格不太可能松动甚至会涨，这种车目标群体太小，目前单车利润足够高，没必要薄利多销拉低产品形象（而且未来jeep只进口的话，定位肯定是高端+进口）。
上海的二手应该影响不大，毕竟插混不限迁出迁入。
【 在 alechir 的大作中提到: 】
: 相比下更关心儿童座椅放电池上是不是安全，吉普合资运营退出国内，当年国内年终分了的降的排量税和关税是否给实打实价格上的能给冲冲量，另外上海23年开始混动不给上牌，这车保值率感觉要跌一波。
: 从油撒看到电撒，入手了汉兰达还是想买个电撒
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FROM 114.253.33.*
目标群体的需求都不一样，咋平替...牧马人的多少有点“形象”的需求，这点300完全没办法提供
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 所以说平替
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FROM 114.253.33.*
对普通不懂的人来说，外形都很威武
懂的毕竟少数，而且只是日常通勤，还容易被懂的人鄙视
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 目标群体的需求都不一样，咋平替...牧马人的多少有点“形象”的需求，这点300完全没办法提供
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FROM 110.87.27.*
少了国内倒一次手应该是要价格下来些吧，不用亏产线不用补贴4S，毕竟关税和排量税都降了，单车利润高整体销量还是差，坦克300让吉普高层两眼放光，这是吉普本来的市场
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 电池组在车身刚性结构内部，碰撞的安全性应该问题不大。
: 充电自燃另说，不过因为容量小充电慢，按说风险应该不大。
: 另外我觉得价格不太可能松动甚至会涨，这种车目标群体太小，目前单车利润足够高，没必要薄利多销拉低产品形象（而且未来jeep只进口的话，定位肯定是高端+进口）。
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