- 主题:为什么一夜之间中国成混插界的王者了
5个档的插混才是最好的，其他的都是垃圾
【 在 HITM 的大作中提到: 】
: dmi 一个档 (EV受限)
: dht 2个档
: 吉利的雷神 3个档 (看上去有点复杂)
: ...................
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对啊，为啥需要2挡插混、3挡插混
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不是有电机可以控制速度，为啥还需要5挡
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08年的f3dm，太超前了，步子迈太大了，扯着蛋了
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【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
dmi和08年的f3dm，本质上并没什么不同。只是技术进步了，电机更小更强，电池容量功率和成本都不可同日而语，所以dmi
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5 6年前的人也是这么说的，5 6年已经过去了
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【 在 ruc107 的大作中提到: 】
低价格、高性能、可靠性通常不可能三者兼得，所以一直很怀疑byd的可靠性，个人觉得如果要买的话起码等个三五年再说
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byd的量产插混车可不是去年才开始卖
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【 在 ruc107 的大作中提到: 】
dmi商用也就是去年开始的吧…
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这是最有技术难度的混合动力方案 再加上专利壁垒
传统油车大厂们至少得研发10年
【 在 content 的大作中提到: 】
: 这技术能兼顾动力和节油
: 为啥各大豪车不上？
: 难道有硬伤
: ...................
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有没有类似技术，看产品呗
能加油能充电，能直驱能电驱，能串联能并联
环顾一下其他车企，看看谁家还有
【 在 content 的大作中提到: 】
: 丰田本田本身就有相关技术吧
: 旗下的雷克萨斯和讴歌不能上吗
: 如果按你的说法
: ...................
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丰田章男为了这个合作，在深圳比亚迪的厂门外跪了多久，求了多久，有多努力，买办的孝子们是看不见的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 是的，电动相关技术是真领先了
: 丰田和比亚迪合作，比亚迪是动力总成提供方
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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差不多是这样
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【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
无论是比亚迪还是两田，他们的混动都是在很久之前的一个专利上面发展来的，那个专利好像是美国人还是俄国人搞的。大概在2000
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你百度一下 比亚迪 锂矿
看看比亚迪有没有矿
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 那也是原材料成本的原因，讲的好像byd自己有矿一样
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