这本质就是个产能问题，而不是一个技术问题，IGBT这种分立器件相对于CPU的难度低得多，对于工艺的依赖也低，结果让你吹了半天。。。你byd半导体真厉害，就帮华为解决解决5nm处理器的问题，你byd给解决了算你厉害！

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你不用自己立个靶子打，odm代工没啥好吹的，比亚迪的芯片厂也不是台积电，也不能生产先进制程的芯片。
: 但是有自己的芯片厂，在芯片短缺时，对车厂是一个巨大的竞争力。英飞凌产能不足，本田就得排队买，比亚迪就不用，成本就下来了。电池产能不足，很多厂商都得到宁德时代门口蹲着，排队买，比亚迪就不用。就是这么个道理
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现在全世界所有车厂都面对芯片短缺的问题，

比亚迪由于有自己的芯片厂，它的处境是全世界车厂里相对最好的
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 这本质就是个产能问题，而不是一个技术问题，IGBT这种分立器件相对于CPU的难度低得多，对于工艺的依赖也低，结果让你吹了半天。。。你byd半导体真厉害，就帮华为解决解决5nm处理器的问题，你byd给解决了算你厉害！  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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讲白了就是能凑合，igbt80%自己用，mcu90%自己用，自己产的多烂都能用，所以日本车厂把宏光mini拆了一看用的全是非车规的。。。byd给自己车用，相当于自己重新定义了“车规”，意思就是我就管我自己的东西叫车规，你怎么办？你没办法。。。这也是byd的车最垃圾的地方，敢开byd'的真的都是壮士，不怕死。。。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 现在全世界所有车厂都面对芯片短缺的问题，
: 比亚迪由于有自己的芯片厂，它的处境是全世界车厂里相对最好的
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.197.235.*

比亚迪这种啥都自己造，自己造出来不管多垃圾都会用在比家的车上

其它车厂可以从市场上找最好的产品，比家不一样，只能用自己产的
比家部件生产部门没有事关生死的动力云改进产品

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你不用自己立个靶子打，odm代工没啥好吹的，比亚迪的芯片厂也不是台积电，也不能生产先进制程的芯片。
: 但是有自己的芯片厂，在芯片短缺时，对车厂是一个巨大的竞争力。英飞凌产能不足，本田就得排队买，比亚迪就不用，成本就下来了。电池产能不足，很多厂商都得到宁德时代门口蹲着，排队买，比亚迪就不用。就是这么个道理
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你百度一下 比亚迪 锂矿
看看比亚迪有没有矿
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 那也是原材料成本的原因，讲的好像byd自己有矿一样
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