- 主题:为什么一夜之间中国成混插界的王者了
5个档的插混才是最好的，其他的都是垃圾
【 在 HITM 的大作中提到: 】
: dmi 一个档 (EV受限)
: dht 2个档
: 吉利的雷神 3个档 (看上去有点复杂)
: ...................
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FROM 183.243.249.*
不是有电机可以控制速度，为啥还需要5挡
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 5个档的插混才是最好的，其他的都是垃圾
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FROM 223.71.204.*
这还不简单？中国大规模推广电车，导致中国在电池和电机技术上已经是世界领先水平了
同样的价格，任何国家都造不出同等性能和质量的电池和电机，也就无从谈起插混车了
【 在 content 的大作中提到: 】
: byd的dmi，长城的dht
: 这么好的技术
: 奔驰宝马奥迪沃尔沃凯迪拉克英菲尼迪雷克萨斯为什么都没有类似的技术？
: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.1.*
这东西简单得很 本田成本也很低 只是本田现在不愁卖
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 核心是价格下来了，价格下不来，一切都白搭。
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.159.*
本田的插混?没看到，基本都是hev
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 这东西简单得很 本田成本也很低 只是本田现在不愁卖
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 112.243.241.*
对啊，为啥需要2挡插混、3挡插混
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不是有电机可以控制速度，为啥还需要5挡
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FROM 183.243.249.*
本田自己不产电池电机igbt芯片，价格就不可能低的了，迭代速度也不可能和byd比
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 这东西简单得很 本田成本也很低 只是本田现在不愁卖
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: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.1.*
加大电池弄个充电口就是插混
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
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: 本田的插混?没看到，基本都是hev
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.159.*
问题不就是大电池的成本么，本田又不造电池
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 加大电池弄个充电口就是插混
: 发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 112.243.241.*
连psa这种一直被喷弱鸡的车企都能自己搞电池工厂 岛国电机技术一流 你把byd吹的太过了 日系主要问题是过于鸡贼 技术比欧洲不行 比个byd还绰绰有余
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 本田自己不产电池电机igbt芯片，价格就不可能低的了，迭代速度也不可能和byd比
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.159.*