- 主题:混动，丰田无须充电的混动是不是更好?
比亚迪超级混动是最先进的，懂的自然懂
【 在 gwssi1 的大作中提到: 】
: 着实觉得丰田混动已经是最优解了
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插电混动比纯油车至少高一个档次
【 在 phyto 的大作中提到: 】
: 但就北京而言，插混没啥意思，得用油标
: 如果单纯想省钱，且自有电桩，不如买个纯电的
: 如果没有电桩，直接上油车好了，插混也得限号啊，买这个不是多此一举吗
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FROM 223.104.44.*
今后一批国产dht混动都会上市，车辆不光是架构好，制造水平和稳定性更是重中之重。
【 在 weboo 的大作中提到: 】
: DMI出来之前，的确是个不错的混动选择。但目前看不是，属于第二梯队了
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 124.127.254.178
中国也有四个充电版 挂绿牌
卡罗拉 雷凌 rav4 威兰达
【 在 donald2020 的大作中提到: 】
: 北美有充电版
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FROM 223.104.189.*
肯定比纯油款动力强劲啊。
【 在 Chear 的大作中提到: 】
: 谢谢，请问差照比同款车的纯油款，中低速的动力，感觉上差的多么？
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FROM 202.122.36.*
中低速也有区别吧。
丰田的混动是E-CVT，没有纯油车换挡的顿挫。
【 在 laserwin355 的大作中提到: 】
: 丰田混动车比同排量有车加速性能更好，中低速没有区别，低速时电机自动介入，驾驶体验更好
: 发自「今日水木 on NOH-AL10」
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FROM 202.122.36.*
油箱焊上了？
【 在 Chear 的大作中提到: 】
: 跑高速跨市怎么办？
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FROM 202.122.36.*
1.新车销量大
2.比亚迪喜欢拿用户当试车员。
迭代一两代应该就没啥问题了。
【 在 Chear 的大作中提到: 】
: 比亚迪dmi故障听说较多
: 理想one我研究过，也不太行，难以当纯油，效率很低
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FROM 202.122.36.*
混动本身就有插混和油混（版上的通俗叫法）
那个人说的是这两者的比较。
无论怎么看，插混都比油混要好。相对于插混，油混的“无需充电”就不是优点。
不过你说的也没错，相比较于插混，油车的缺点之一就是不能纯电。
【 在 wisder2 的大作中提到: 】
: 混动本身就是油车，只不过通过电池技术能够获得更高的燃油经济性。比一般油车能省点油。
: 照你这么说，不能充电是所有油车的缺点。
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FROM 202.122.36.*
个人感觉DMI并没有比丰田那套高明到哪里去啊。
丰田那套加大电池，装个充电机，就和DMI功能一样了。但是丰田那套结构个人感觉更好。
【 在 weboo 的大作中提到: 】
: DMI出来之前，的确是个不错的混动选择。但目前看不是，属于第二梯队了
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FROM 202.122.36.*