- 主题:混动，丰田无须充电的混动是不是更好?
坐等水军揍你
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快评论员) 的大作中提到: 】
: 个人感觉DMI并没有比丰田那套高明到哪里去啊。
: 丰田那套加大电池，装个充电机，就和DMI功能一样了。但是丰田那套结构个人感觉更好。
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FROM 115.233.211.*
北京买插混的意义是，自己有桩，每公里能省不少钱；而相比纯电，可以无忧跑长途。只是限号这个，确实是无解。
老司机们肯定会说，省的有钱在你买车的时候就出了。但是一般买车是看自己预算的，预算13万，买个纯油的卡罗拉也是买，买个DMI的秦plus也是买，而使用中省的油钱就是实打实的省出来了。可能老司机们还会说，我花10万买个纯油的秦plus（实际没有纯油秦plus，只是举个例子，别抬杠）不就省3万了吗？但是10万的纯油秦plus和13万的DMI秦PLUS驾驶感受是不一样的。再说了，人的心理都是买东西的时候一次性投入比后面一刀一刀割要更好接受。
【 在 phyto 的大作中提到: 】
: 但就北京而言，插混没啥意思，得用油标
: 如果单纯想省钱，且自有电桩，不如买个纯电的
: 如果没有电桩，直接上油车好了，插混也得限号啊，买这个不是多此一举吗
: ...................
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FROM 202.122.36.*
能具体展开说说先进体现在哪里吗？
我看了一下丰田的那套混动结构，我觉得真的是又简单又好用，就是“大巧若拙”吧。比亚迪的DMI具体结构，我都没看着。如果你懂的话，就展开说说，我是真心求教。
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 比亚迪超级混动是最先进的，懂的自然懂
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FROM 202.122.36.*
还是别吹了，dmi高速容易失速，先天性不足
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 比亚迪超级混动是最先进的，懂的自然懂
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.64.*
先明确一个前提：电动化是未来的必然趋势。
简单说，丰田那一套还是以油为主的传统思路，比亚迪是以电为主的未来方向，理念更先进，技术高一档。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 能具体展开说说先进体现在哪里吗？
: 我看了一下丰田的那套混动结构，我觉得真的是又简单又好用，就是“大巧若拙”吧。比亚迪的DMI具体结构，我都没看着。如果你懂的话，就展开说说，我是真心求教。
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FROM 223.104.44.*
理念啥的咱就不讨论了，在这个版你说电动化是未来趋势，一会儿又会引来油电大战。
技术高一档，能展开说说吗？
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 先明确一个前提：电动化是未来的必然趋势。
: 简单说，丰田那一套还是以油为主的传统思路，比亚迪是以电为主的未来方向，理念更先进，技术高一档。
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FROM 202.122.36.*
丰田来找比亚迪合作了，而不是相反。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 理念啥的咱就不讨论了，在这个版你说电动化是未来趋势，一会儿又会引来油电大战。
: 技术高一档，能展开说说吗？
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FROM 223.104.44.*
丰田的行星齿轮的确更完美，但是潜力已经被挖尽，基本没有进步的空间了
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 个人感觉DMI并没有比丰田那套高明到哪里去啊。
: 丰田那套加大电池，装个充电机，就和DMI功能一样了。但是丰田那套结构个人感觉更好。
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FROM 60.29.113.*
无须充电的混动，逻辑上就是一大缺陷，
既然不需要外部充电，
何须再经过一个油-电-动能的过程？
【 在 Chear (企鹅メ祝福メ预言) 的大作中提到: 】
: 有什么缺点么
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FROM 159.226.22.*
因为发动机有瑕疵，需要弥补
【 在 Isay (NAN) 的大作中提到: 】
: 无须充电的混动，逻辑上就是一大缺陷，
: 既然不需要外部充电，
: 何须再经过一个油-电-动能的过程？
: ...................
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FROM 39.68.212.*