- 主题:汉dmi一出，传统燃油B级轿车都没活路了吧
先高速不断动力再说
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 价格比汉dmi贵一截的凯美瑞2.5混动，无论尺寸，动力，配置，油耗都不如汉的121版本
: 加上可充电上绿牌，这产品力不是秒杀吗
: 【 在 lsp 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 120.244.162.*
上绿牌有什么好处?
【 在 rd07 (达夫) 的大作中提到: 】
: 价格比汉dmi贵一截的凯美瑞2.5混动，无论尺寸，动力，配置，油耗都不如汉的121版本
: 加上可充电上绿牌，这产品力不是秒杀吗
: --来自微水木3.5.11
: ...................
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FROM 222.130.222.*
烧肯定是车主的问题
姿势不对
DMI全宇宙最牛逼的技术怎么会烧
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 拉倒吧。隔几天就烧一辆。买合资品牌的大部分人根本就不会考虑比亚迪，要的是证明了的稳定可靠。创新者和前期大众毕竟是少数。
: 【 在 rd07 的大作中提到: 】
: : 20万出头价位的合资B级轿车，产品力完全不是对手了，至少市场会被吞掉一大块。现在制约比亚迪的只有产能了。
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 120.245.114.*
照着速度，以后谁不是有几个开比亚迪的朋友哈
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 现车要加价，否则等排期要半年左右，本地青朋友下了订等排期中
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FROM 123.123.42.*
有本事出国卖
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FROM 139.227.81.*
蓝牌限行，绿牌不限
绿牌不用交购置税
【 在 lefanter 的大作中提到: 】
: 上绿牌有什么好处?
: 【 在 rd07 (达夫) 的大作中提到: 】
: : 价格比汉dmi贵一截的凯美瑞2.5混动，无论尺寸，动力，配置，油耗都不如汉的121版本
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 111.18.4.*
插混绿牌也限行的，只有纯电绿牌不限行
【 在 rd07 (达夫) 的大作中提到: 】
: 蓝牌限行，绿牌不限
: 绿牌不用交购置税
: --来自微水木3.5.11
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FROM 183.195.102.*
反正我觉得byd不如凯美瑞混动靠谱健壮皮实
【 在 rd07 (达夫) 的大作中提到: 】
: 价格比汉dmi贵一截的凯美瑞2.5混动，无论尺寸，动力，配置，油耗都不如汉的121版本
: 加上可充电上绿牌，这产品力不是秒杀吗
: --来自微水木3.5.11
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FROM 39.68.212.*
说到底还是穷人车，国家扶植，站不起来的阿斗。有本事出国卖，倒是这牌子的电动大巴卖到中东了，家用车国外没人要，国外不支持老头乐。
【 在 rd07 的大作中提到: 】
20万出头价位的合资B级轿车，产品力完全不是对手了，至少市场会被吞掉一大块。现在制约比亚迪的只有产能了。
--来自微水木
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FROM 39.144.81.*
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 说到底还是穷人车，国家扶植，站不起来的阿斗。有本事出国卖，倒是这牌子的电动大巴卖到中东了，家用车国外没人要，国外不支持老头乐。
: 20万出头价位的合资B级轿车，产品力完全不是对手了，至少市场会被吞掉一大块。现在制约比亚迪的只有产能了。
国内这么大的市场，当然是现在国内卖好了呀。
当然了，国产东西就是在一堆人冷嘲热讽的“有本事就...”的声浪中一步一步发展的
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FROM 111.197.20.*