1、烧机油国家标准是1l/kkm，没达到的话就要看企业的执行标准是啥，达到企业标准就好办，没达到，企业内部没人会为你出工出力，所以，奥迪说不给你换发动机，你也没辙，老老实实配合奥迪做检测；
2、尝试从由于烧机油需要多次跑4s店补机油影响正常生活的角度，不排除烧机油越来越多的角度，向4s索赔几次保养并且延长发动机保修期限；
3、找媒体给你维权还不如自己拉横幅闹呢，想体面解决问题就得拿钱砸，想不花钱就别要脸；
4、车子开几年就换了，二手车商不在乎烧不烧机油，从经济的角度，使用环节少花钱，二手残值多卖钱就行了；
5、车子老丈人/公公送的？
【 在 greatpaifo 的大作中提到: 】
: 你有病吧  
: 你长大了吗？  
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: 发自「今日水木 on iPhone XR」  
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: 人生就是一场旅行

发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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修改:CtrlTerran FROM 125.33.207.*
FROM 125.33.207.*

那不是拉转数，是拉高速，目的是除积碳，利用高速气流冲刷进气道
他们说的没错，如果因为积碳问题造成的机油消耗过多，拉高速清理积碳是有效果。
但如果是活塞环刮油不干净，或者气门油封密封不好，好转数下肯定是消耗过快。另外就是废气阀不能分离机油蒸汽，这个所有车都会有，包括所谓不烧机油的日系车，只不过你看到机油不少，甚至还多了，其实是喷到缸壁的未来得及雾化的汽油，和燃烧后的水蒸气，窜到曲轴箱，和机油融在一起了，那种比烧机油危害还大，直接造成油膜保护能力下降，磨损严重
【 在 greatpaifo 的大作中提到: 】
: 拉转速增加机油消耗的说法，怎么跟我听说的相反？
: 4s店和我认识的修车铺，都让我去拉转速，说这样慢慢车就不烧机油了
: 而且。现在烧的速度是远远大于保养周期内烧报警。你再仔细算算？烧报警需要烧掉1.5升。这车总共加8升
: ...................
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FROM 115.171.21.*

两个概念你弄清楚。
1，4s店是希望你换的，因为他们可以赚工时费，索赔是向厂家索赔，4s店能从中赚钱。
2，索赔的依据是确实不符合质保要求，这个就需要拿出足够的证据，否则就是4s店骗保，厂商不会同意。因为你是进口奥迪，所以售后索赔是由进口商或代理商这种买办负责，他们也要向总公司售后发起售后流程，至于你说的400外包，懂了吧，不是德国公司在国内的直属机构，所有都是经销商，进口商在做。如果国产奥迪就简单很多，厂家都有直接的售后部门提供服务，4s店只是销售服务渠道。你这中间还隔着一个买办二道贩子呢。

至于索赔后的保修，都是对更换的零件提供半年，甚至90天质保。更换零件只保零件，跟整车质保没关系，因为你已经索赔过一次了。区别就在于这次是免费更换，整车出保后自费更换，更换后一样对零部件保半年。不过一般也不会坏，如果半年不坏就没啥担心了，除非运气特差
【 在 greatpaifo 的大作中提到: 】
: 受教了。现在4s用内窥看，积碳不多，废气阀也没有异常，有个油气分离器压力也正常，更没有漏油的
: 如果是上坡下坡高转速机油消耗快点，那我就多试试。
: 现在奥迪方面也是不同意，他那个400电话是个外包服务商，奥迪的人从来没出现过。
: ...................
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FROM 115.171.21.*

烧机油是很正常的，奥迪车主后备箱一般都会有一桶机油


【 在 greatpaifo 的大作中提到: 】
: 去年8月新买??辆奥迪Q7 55运动，可是烧机油真??严重
: 很早就要求换车，不行就换发动机总成，可是4S和奥迪方恨强硬，让不停做测试。
: 最新的测试都0.53L/1000km了还让再做两次测试。
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FROM 120.244.224.*

谢谢。那本来整车三年包括发动机，现在换了发动机就变半年了？感觉还是亏，毕竟发动机不同于一般配件。不过半年不出问题坏的几率小是真的

也不知他那个代理商是谁，回头我看看那个进口的单据上有没有。。。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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: 两个概念你弄清楚。  
: 1，4s店是希望你换的，因为他们可以赚工时费，索赔是向厂家索赔，4s店能从中赚钱。  
: 2，索赔的依据是确实不符合质保要求，这个就需要拿出足够的证据，否则就是4s店骗保，厂商不会同意。因为你是进口奥迪，所以售后索赔是由进口商或代理商这种买办负责，他们也要向总
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 117.136.38.*