- 主题:三月份suv排名
东本 一丰……的趋势如何?
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我不认为他们比我低
: 市场有惯性可以理解
: 看下降率就知道趋势是什么
: ...................
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FROM 60.190.56.*
不好
但是我个人认为大众不行的原因和他们不一样
因为广丰的车和一丰的很多双品牌车没区别
所以这里面原因还要再细究一下
【 在 New2000 (NewSM) 的大作中提到: 】
: 东本 一丰……的趋势如何?
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 我不认为他们比我低
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FROM 113.87.83.*
显然是宣传,以威兰达插混为例,看参数实际跟rav4插混一模一样,无论两驱还是四驱
,没有任何区别。然后媒体测试各种威兰达加速性能的,当然拿出来说的都是四驱款,
5秒9。然后广汽官方只写媒体测试多少成绩,不标准官方数据。连带着两驱款都有人觉
得加速这么快了。 rav4老老实实标准 两驱款9.1秒,四驱款7.4秒。显然都是馈电的数
据(参考天逸插混的标注和实测结果)。没一个媒体去测试宣传。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 不好
: 但是我个人认为大众不行的原因和他们不一样
: 因为广丰的车和一丰的很多双品牌车没区别
: ...................
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FROM 122.4.248.*
丰田实测一直比官方数据好,官方数据保守一些也没啥问题吧?
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 显然是宣传,以威兰达插混为例,看参数实际跟rav4插混一模一样,无论两驱还是四驱
: ,没有任何区别。然后媒体测试各种威兰达加速性能的,当然拿出来说的都是四驱款,
: 5秒9。然后广汽官方只写媒体测试多少成绩,不标准官方数据。连带着两驱款都有人觉
: ...................
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FROM 211.154.194.*
rav4也有高性能版
其高性能版加速与威兰达高性能版一样
官方我不知道也没去看
这俩个车的车主群我都有加
实测的数据多了去了
这个不用争了,以我说的为准
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
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: 显然是宣传,以威兰达插混为例,看参数实际跟rav4插混一模一样,无论两驱还是四驱
: ,没有任何区别。然后媒体测试各种威兰达加速性能的,当然拿出来说的都是四驱款,
: 5秒9。然后广汽官方只写媒体测试多少成绩,不标准官方数据。连带着两驱款都有人觉
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FROM 113.87.83.*
没见过这传统,你可以随便举个其它的丰田例子看有没有,显然这标注的是馈电加速成
绩,天逸插混标注7.0秒,实测5.6秒。rav4插混标准7.4秒,实测5.9秒,差不多的幅度
。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 丰田实测一直比官方数据好,官方数据保守一些也没啥问题吧?
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FROM 122.4.248.*
我也认为实际性能完全一样,但你能找到rav4插混媒体测试的新闻嘛,威兰达一搜有一堆。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: rav4也有高性能版
: 其高性能版加速与威兰达高性能版一样
: 官方我不知道也没去看
: ...................
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FROM 122.4.248.*
好酒也怕巷子深啊
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 我也认为实际性能完全一样,但你能找到rav4插混媒体测试的新闻嘛,威兰达一搜有一堆。
:
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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FROM 113.87.83.*
宣传是有技巧的,你会发现,你搜索威兰达插混两驱的加速性能测试也是找不到媒体正
式测试的。但由于价格便宜,实际销量未必比四驱的低。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 好酒也怕巷子深啊
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FROM 122.4.248.*
差价摆在那里
走量肯定还是两驱
真正赚钱的是走量型号
所以营销上现在都像华为学习
就是宣传高端型号性能,但实际卖中低端型号
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 宣传是有技巧的,你会发现,你搜索威兰达插混两驱的加速性能测试也是找不到媒体正
: 式测试的。但由于价格便宜,实际销量未必比四驱的低。
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FROM 113.87.83.*