- 主题:三月份suv排名
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 显然是宣传，以威兰达插混为例，看参数实际跟rav4插混一模一样，无论两驱还是四驱
: ，没有任何区别。然后媒体测试各种威兰达加速性能的，当然拿出来说的都是四驱款，
: 5秒9。然后广汽官方只写媒体测试多少成绩，不标准官方数据。连带着两驱款都有人觉
: ...................
广丰的一贯作风了，宣传加速的时候拿出4驱满电的5.9，宣传油耗的时候就拿两驱的号称一箱油跑1100，实际四驱的馈电油耗工信部数据跟天逸PHEV一模一样都是5.5L，一箱油也就900多点
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FROM 113.102.225.*
威兰达混动没有dmi的什么满电亏电的说法
只要有油，高性能四驱一直都是5.9秒
【 在 yt710 (yt710) 的大作中提到: 】
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: 【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: : 显然是宣传，以威兰达插混为例，看参数实际跟rav4插混一模一样，无论两驱还是四驱
: : ，没有任何区别。然后媒体测试各种威兰达加速性能的，当然拿出来说的都是四驱款，
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FROM 113.87.83.*
天逸宣传完全不行啊，一般人提到这车上网上查一下肯定就说是7秒的加速成绩吧，实测
5秒多没多少人知道。而且天逸插混最高车速220，远高于威兰达插混的180，显然高速性
能是远优于威兰达插混的，但完全没有媒体来宣传这些。
【 在 yt710 的大作中提到: 】
: 广丰的一贯作风了，宣传加速的时候拿出4驱满电的5.9，宣传油耗的时候就拿两驱的号称一箱油跑1100，实际四驱的馈电油耗工信部数据跟天逸PHEV一模一样都是5.5L，一箱油也就900多点
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FROM 122.4.248.*
所以啊
理工科的经常瞧不起市场销售的
是时候要理工科的端正自己态度的时候了
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
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: 天逸宣传完全不行啊，一般人提到这车上网上查一下肯定就说是7秒的加速成绩吧，实测
: 5秒多没多少人知道。而且天逸插混最高车速220，远高于威兰达插混的180，显然高速性
: 能是远优于威兰达插混的，但完全没有媒体来宣传这些。
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FROM 113.87.83.*
58公里纯电续航
到冬天到时候估计要衰减到40多公里
这个纯电续航里程不行啊
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
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: 天逸宣传完全不行啊，一般人提到这车上网上查一下肯定就说是7秒的加速成绩吧，实测
: 5秒多没多少人知道。而且天逸插混最高车速220，远高于威兰达插混的180，显然高速性
: 能是远优于威兰达插混的，但完全没有媒体来宣传这些。
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FROM 113.87.83.*
跪舔洋大人的太多了，特斯拉好在哪里？辣鸡车
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 排第一的是modely
: 其实rav4与威兰达是同一个东西双品牌
: 俩个加起来就排第二了
: ...................
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FROM 223.104.39.*
没有特斯拉引领时代
中国即使搞电动车，也不会出来这么多新势力
就只能是比亚迪原先的那些灰头土脸的电动车
【 在 tradeYao (leave Rockets) 的大作中提到: 】
: 跪舔洋大人的太多了，特斯拉好在哪里？辣鸡车
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 排第一的是modely
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FROM 113.87.83.*
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 天逸宣传完全不行啊，一般人提到这车上网上查一下肯定就说是7秒的加速成绩吧，实测
: 5秒多没多少人知道。而且天逸插混最高车速220，远高于威兰达插混的180，显然高速性
: 能是远优于威兰达插混的，但完全没有媒体来宣传这些。
: ...................
是啊，号称高性能版的威兰达最高车速才180，就是个笑话，还不如十几年的老破1.6自吸油车
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FROM 113.102.225.*
比亚迪吉利那种灰头土脸的电动车也可以啊
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 没有特斯拉引领时代
: 中国即使搞电动车，也不会出来这么多新势力
: 就只能是比亚迪原先的那些灰头土脸的电动车
: ...................
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FROM 223.104.39.*
嗯嗯 现在觉得荣放性价比不高 可以买好多辆五菱
另外保险也便宜不少
【 在 biangbiangX 的大作中提到: 】
: 丰田本田这几个车还能卖这么好，说明中国的消费者觉醒率还有很大的提升空间
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FROM 122.96.45.*