那你问问为啥所有城市都要求一人名下一辆车，帝都现在就是要这样让你退出多余的车，你不服气还是怎么着？

【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 以前政策允许别人买车，别人合法买了
: 现在政策规定了“新入场”的条件
: 然后人家以前合法买的就得退出？
: ...................
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你先公平再说，然后还堵，就上经济手段，开得多成本就高。这你就算是刚需还有什么话说的？


【 在 Centre1 的大作中提到: 】
: 无驾照的，名下已经有小轿车的，没有北京社保户口的，不能参与摇号。
: 你就让多辆车的、不在北京社保的外地人、没有驾照的把牌照让出来给名下没车的，在北京社保的，有驾照的人呗。
: 你觉得哪部分人开的多？
: ...................
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房子还没有拥堵一说，就这国家一样限制，你不会比喻别乱比喻。
以前合法购买车后没说不让你开，退出机制是让你开报废了或者换车再购买的时候和所有人一样看资格，有什么不妥的？  上海的新能源指标就是随着车的，你再申请就得重新看资格和额度，这有何不妥？

就算是不拥堵的房子，难道你以前买了很多房子，还想再买的时候不遵守当前政策，还想和以前一样想怎么买就怎么买？

【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 扯淡
: 车卖不出去的时候给政策激励大家买车，合法购买后，你说不然不让开就不让开了？凭啥呀
: 按你的意思，现在房子限购，那么以前当年救市鼓励买房时，别人买的多套房是不是得送给你呀？
: ...................
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合法购入的凭啥退出，你问政府啊，现在不是已将让你退出，要求一人名下一辆车了吗？
你说凭啥？  我还说同样合法公民凭啥不让随便买车呢。

【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 你现在说的是退出机制
: 合法购入凭啥退出
: 还上海
: ...................
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帝都在退了，一人名下一辆车，为了既得利益者容易接受，可以退给直系亲属。  
这个是进步。

【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 帝都就不退，你说气人不
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