- 主题:其实德系车才是被新能源冲击最大的
高速上还是油车爽啊。。。
【 在 stochasys 的大作中提到: 】
: 版上很多人都说日系车要完,但日系车主打的是耐用省事便宜,目前受新能源的冲击不算大。德系车主打性能,被新能源从性能到经济性再到耐用性完虐。现在还在买BBA油车的估计是惯性思维起作用,等再过几年会没人买了,二手车都卖不掉
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FROM 61.51.76.*
三星是第一吗?怎么跟印象里差这么多。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 三星手机一直在
: 一直是第一
: 苹果到现在都干不掉
: ...................
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FROM 223.104.38.*
依靠传感器提前介入来控制扭矩输出,现在世面上的Quattro ultra都是这种工作模式,颠覆性个P
【 在 ole (对象连接与嵌入) 的大作中提到: 】
: 懂技术的一看就知道是颠覆性的技术,不懂技术的说是吹
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: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 看着好尬,一个电控四驱能吹这么多?还是别人吹过的,吹再多有P用,去拿个拉力赛冠军比啥都好使。
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FROM 115.196.141.*
你看看ID4在欧洲的销量先
【 在 stochasys @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 当然德系车也可以搞新能源,但好比瑞士手表商做石英手表一样,以前的优势不但没了,反而要背负一堆负资产
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: 【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: : ID4不服
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FROM 221.223.198.*
其实买国产车挺好
少被买办盘剥一层
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 广东那边得等80后退出历史舞台
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FROM 120.244.200.*
饭得一口一口吃,德系目前过得还不错,不过受到的冲击也是实实在在的
【 在 stochasys 的大作中提到: 】
: 版上很多人都说日系车要完,但日系车主打的是耐用省事便宜,目前受新能源的冲击不算大。德系车主打性能,被新能源从性能到经济性再到耐用性完虐。现在还在买BBA油车的估计是惯性思维起作用,等再过几年会没人买了,二手车都卖不掉
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发自「今日水木 on SM-G9860」
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FROM 120.244.26.*
市场发展有个规律,一旦参透率过10%,后面会高速增长。2021年电车参透已经过10%,后面就是此消彼长的过程,可以参考诺基亚和苹果
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 2021中国销售:
: 保时捷,在中国销售686亿
: 奥迪,在中国销售2381亿
: ...................
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FROM 120.204.148.*
到2025年
新车销售,估计电动车过半了
【 在 smallfe 的大作中提到: 】
市场发展有个规律,一旦参透率过10%,后面会高速增长。2021年电车参透已经过10%,后面就是此消彼长的过程,可以参考诺基亚和苹果
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 2021中国销售:
: 保时捷,在中国销售686亿
: 奥迪,在中国销售2381亿
: ...................
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FROM 202.120.11.*
据说挪威电车渗透率超过90%了,有没有人知道那边油车二手车和新能源二手车有没有出现保值率反转
【 在 stochasys 的大作中提到: 】
: 版上很多人都说日系车要完,但日系车主打的是耐用省事便宜,目前受新能源的冲击不算大。德系车主打性能,被新能源从性能到经济性再到耐用性完虐。现在还在买BBA油车的估计是惯性思维起作用,等再过几年会没人买了,二手车都卖不掉
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.39.*
看透不说透,早说也无用
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 电车发展快的话一年可以翻一番,三五年就灭掉燃油了
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FROM 124.127.24.*