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- 主题:全球第三大汽车出口国
- 乘用车是160？
找到张图。
【 在 stockjack (米菲兔兔) 的大作中提到: 】
: 中国成为2021年全球第三大汽车出口国：根据Just-Auto的数据，中国去年出口首次突破200万辆，总量达到201.5万辆，仅次于日本(382万辆)和德国(230万辆)，位居全球第三，已经大幅超过韩国的152万辆出口业绩。
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FROM 14.127.83.* - 奇瑞问题在芜湖+国企
国企的优势在芜湖展不开
劣势却又避免不了
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 芜湖这种连地铁都没有的地方，最大的问题是招不到人才。
: 生产设计都是需要人才的。硕士博士为什么要去那儿？能去长春不好吗？去上海不好吗？
: 芸上В罄聪垢愣嗥放普铰裕隽艘欢牙担哑放菩蜗蠡倭恕Ｆ渌灯蠖际强恳豢蠲餍浅档短岣咧魈迤放菩蜗螅挥衅嫒鹈挥忻餍浅敌汀
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FROM 222.190.7.* - 没错。
奇瑞要是待在合肥，也比现在强多了。
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 奇瑞问题在芜湖+国企
: 国企的优势在芜湖展不开
: 劣势却又避免不了
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FROM 120.244.36.* - 哈佛这点太成功了。
对比一下，就知道奇瑞多惨了
【 在 gaulee 的大作中提到: 】
: 如果是说芜湖影响了车企领导的眼界可能能说通吧，纯地理位置没影响，长城也不在北上广。奇瑞就是稍微有点看好的时候就出臭棋，还记得0607年左右水木一堆人看好奇瑞，当时有个a5车型包括后来a3，人气很旺讨论很热，还有个版友在奇瑞做研发。a5实车出来后太丑满满淡下来了。很可惜，后来瞎搞多品牌战略，出了一堆垃圾车，生生把品牌形象毁了。其他车企都是靠一款明星车迭代升级提高主体品牌形象，只有奇瑞没有明星车型。
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FROM 112.38.137.* - 吉利的领克在年轻人里也形成口碑了。我表弟就买了领克，看起来酷炫吊炸天
【 在 rsmgnu 的大作中提到: 】
: 比亚迪、吉利，确实牛逼，从外形到质量，上升太快了
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FROM 112.38.137.* - 我开过奇瑞车，车不错才觉得可惜，也是尹决策接连失误，出一个看着不错的车都坚决不用主品牌，导致多年品牌形象做不起来，没有主力车型，做观致实际就是不自信觉得奇瑞品牌做不起来才非要立个合资牌坊。观致的几款车如果打奇瑞品牌的话早火了。
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 芜湖这种连地铁都没有的地方，最大的问题是招不到人才。
: 生产设计都是需要人才的。硕士博士为什么要去那儿？能去长春不好吗？去上海不好吗？有什么广州武汉哪个不比芜湖强？
: 按我特别佩服尹同耀，还有一些那个占夏来，是芜湖的市委书记。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 123.116.181.* - 是的，我是觉得奇瑞技术不错，做不起来就是纯粹决策失误。
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 哈佛这点太成功了。
: 对比一下，就知道奇瑞多惨了
: 【 在 gaulee 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 123.116.181.* - 整车出口那需要分掉一半利润啊。
【 在 TDK1 的大作中提到: 】
: 错 北京现代 上海通用都有出口产品。
: 有的车型只在中国生产，外国生产基地虽然是100%控股，但是没有生产，所以是能从中国这边出口。
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FROM 218.81.242.* - 奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你看手机行业从功能机向智能机升级转型的时候，郭嘉有没有出台什么扶持 补贴政策？买安卓智能手机补贴100块钱？买苹果智能手机补贴200块钱？
: 没有这些补贴政策，手机行业照样从诺基亚索爱摩托罗拉领头中华酷联二线跟随的行业格局，演变成了华为荣耀oppovivo小米这些国内厂家吃下基本全部安卓市场和苹果掰手腕的行业格局。
: 再看看汽车行业，又给牌照又给现金补贴的，国内这帮买办还是没几个争气的，一汽上汽广汽北汽东风这些老牌的组装厂们，一个个都是不争气的主，蛋糕递到嘴边都吃不着。
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FROM 39.187.124.35 - 观致不可能的。
那个时候国产suv已经很火了，而且明显就是国产做suv比较容易做起来，丫居然做轿车，而且还是两厢轿车！！！真当自己是欧系车了。就这样的决策，能做起来就见鬼了。
我就不说观致的价格了。
【 在 gaulee 的大作中提到: 】
: 我开过奇瑞车，车不错才觉得可惜，也是尹决策接连失误，出一个看着不错的车都坚决不用主品牌，导致多年品牌形象做不起来，没有主力车型，做观致实际就是不自信觉得奇瑞品牌做不起来才非要立个合资牌坊。观致的几款车如果打奇瑞品牌的话早火了。
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FROM 113.65.204.*