汽车是存量市场
德日的市场应该会萎缩

【 在 ole 的大作中提到: 】
10年？3年就差不多了。

今年第一季度67万，全年估计260万~300万，德国去年230万，也就是说今年基本就能第二。


【 在 luoxiaogui 的大作中提到: 】
: 迟早是第一大，十年时间差不多，
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拿70%利润的时候
本国工人生活更差

【 在 Suncloudy6 的大作中提到: 】
70%的利润率人均高很多，7%的时候工人生活差点，但是国家韧性强，凡事看全面，然后看你自己取舍在哪里，思考的站位在哪里
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 不太清楚是不是说反话。看过一个观点，用的是LNG船专利费的例子，大意是专利费利润高来钱快，但是一个国家不能放弃高科技制造业而只收专利费的道路。
: 比如华为在美国制裁下，如果自己不能设计制造各种通信产品，就收专利费了，那华为会从一个营收八千多亿，净利润率7%的公司变成营收一两百亿人民币，净利润率70%的公司，但企业对一个国家的收益是不能只看净利润率的，华为净利润率7%，看似100元只赚了7元，但其余的93元包括了支付给华为员工的工资，缴纳给国家的税收，从银行融资借钱，对上游国产零部件企业的大量采购等等，这些对企业来说是成本，但对于该国的员工，政府，银行，供应链企业来说却是收益。
: 华为在营收八千多亿，净利润率7%的时候，一年能给国家交税900亿人民币，给接近20万员工支付1400亿的薪资，而当华为只收专利费的时候，总盘子只有一两百亿人民币，虽然企业净利润率会高的惊人，但一年能给国家交的税，能够雇佣的员工人数也大大减少了，不可能养得起20万员工，员工人数会减少到几千人，而且对国产上游零部件的扶持和采购就完全没有了。
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这里是汽车板，不是手机板，不是运动鞋板
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 怎么会有这样的想法？大部分国际品牌都是在中国生产，然后面向全世界销售的，比如苹果，比如耐克阿迪，等等等等。你不知道中国为什么被称作世界工厂吗？
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这里是汽车板，不是手机板
【 在 jdo 的大作中提到: 】
: 苹果比他早吧
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问题说的只是汽车？？

【 在 amime 的大作中提到: 】
: 这里是手机板？
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