- 主题:端午塞那1500km长途体验
人家又不是看一路。看看吃吃睡睡玩玩
【 在 feiyangw 的大作中提到: 】
: 三岁半孩子看电视7小时，也是牛了
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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是草率了，前面有解释。原文改成在我个人需求下有差距了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 最后结论下的草率了，
: 腾势都没上市就不如了。
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在我自己的需求下，对空间灵活性，车身大小，辅助驾驶的需求，这俩车都还是有差距。
【 在 peklee 的大作中提到: 】
: 没看出来怎么从塞纳的行推导出国产的不行的
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贴原文：中间有2次休息，睡一觉，看后排电视，听音乐，聊天，吃零食。
【 在 feiyangw 的大作中提到: 】
: 三岁半孩子看电视7小时，也是牛了
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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可以期待一下明年理想的Mpv
【 在 fornothing (fornothing) 的大作中提到: 】
: 你说腾势和岚图有缺点，是没问题。
: 但据此说差距很大，是不是太主观和片面了。我相信腾势和岚图也有很多地方比塞纳强的不是吗？
: 【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: : 我的逻辑是这样：
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有辅助驾驶后 开多久会觉得疲劳需要休息
【 在 piggybankk (piggybankk) 的大作中提到: 】
: 总体来说惊喜多多。
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: 1. 动力。之前开过丰田2.5L自吸，高速120以上还是会有稍微乏力的感受。这点在塞那2.5L混动上完全没有。半载状态，说动力随叫随到有点夸张，但保证大家乘坐体验情况下随叫随到还是完全有的。超车完全无压力。
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不困的情况下，一般有人需要上厕所的时间会小于觉得累的时间。困不困就看个人体质和状态了。我辅助驾驶三四百公里应该问题不大。
【 在 django 的大作中提到: 】
: 有辅助驾驶后 开多久会觉得疲劳需要休息
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其实我也正经对比过。包括配置，还有网上能看到的资料。唯一能打动我的比塞那强的地方是能相对大的功率，不启动发动机的情况下对外放电。但这点吧噱头大于实际。今年我出去“白天露营”好多次了，还真用不上对外放电。估计晚上露营用途会比较大吧
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 你说腾势和岚图有缺点，是没问题。
: 但据此说差距很大，是不是太主观和片面了。我相信腾势和岚图也有很多地方比塞纳强的不是吗？
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其实我也正经对比过。包括配置，还有网上能看到的资料。唯一能打动我的比塞那强的地方是能相对大的功率，不启动发动机的情况下对外放电。但这点吧噱头大于实际。今年我出去“白天露营”好多次了，还真用不上对外放电。估计晚上露营用途会比较大吧
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 你说腾势和岚图有缺点，是没问题。
: 但据此说差距很大，是不是太主观和片面了。我相信腾势和岚图也有很多地方比塞纳强的不是吗？
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不同人需求不同
我就对塞纳的塑料内饰 比较抵触
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 其实我也正经对比过。包括配置，还有网上能看到的资料。唯一能打动我的比塞那强的地方是能相对大的功率，不启动发动机的情况下对外放电。但这点吧噱头大于实际。今年我出去“白天露营”好多次了，还真用不上对外放电。估计晚上露营用途会比较大吧
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