- 主题:端午塞那1500km长途体验
卧槽赛那有辅助驾驶嘛？可以松开方向盘那种嘛？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 总体来说惊喜多多。
: 1. 动力。之前开过丰田2.5L自吸，高速120以上还是会有稍微乏力的感受。这点在塞那2.5L混动上完全没有。半载状态，说动力随叫随到有点夸张，但保证大家乘坐体验情况下随叫随到还是完全有的。超车完全无压力。
: 2. 空间。第一次开大MPV出远门，空间太香了，前所未有的体验。3大一小，每个人都超级舒服。手机充电，放杂物，放零食，放水，也都有足够多的地方。第三排没放倒的情况下，后备箱也有明显超过中大型轿车后备箱的装载能力。
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FROM 27.47.36.*
你说这些我也知道管用，雪多就毫无疑问了
偶尔有那么点雪，就显得有点杀鸡牛刀
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 雪地胎、防滑链，比4驱管用。
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FROM 113.226.155.*
对 你说的没错
每个人经历不同，在乎的点也不一样
我现在是后驱，所以觉得某些情况四驱还是有点用的
我就不太在乎纯平不纯平的，更在意第三排感受
车长短那么几公分高矮那么几公分也不在意，反正停车环境还可以
塞纳系统成熟度确实是优势，这也是主要纠结点
纸上得来终觉浅
所以我选择等实车都出来对比一下
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我自己倒是觉得四驱不太重要，否则我可能会等一汽的塞那或者理想L9。我之前的车就是四驱的，感觉用处不大。
: D9和岚图对我来说不太满意的有3点：
: 1. 车身过长或过高，但内部空间其实不见得有塞那大且好用
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FROM 113.226.155.*
家里还有其他车，体验是完全不一样的。。普通车的三大一小肯定是可以座的，MPV是空间奢侈。就类似于，大四居和两居老破小，都能住三大一小，但体验还是完全不一样的。。
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 大部分车都可以满足三大一小的空间需求吧……
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 1.119.141.*
它的检测机制类似特斯拉，一小段时间不碰方向盘就会提醒你，需要给方向盘一个小小的力让它感受到。
【 在 taoyan 的大作中提到: 】
: 卧槽赛那有辅助驾驶嘛？可以松开方向盘那种嘛？
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FROM 1.119.141.*
结合我的使用体验，给你几个建议哈。
一个是驱动方面，后驱确实雨雪会有点问题，我也有过后驱车，地库都能滑。但前驱和四驱基本日常使用就没区别了，毕竟MPV也不会开去野路。
另外关于尺寸，有时候临界尺寸影响非常大。一个路边侧方位标准车位，如果前后方给的距离再少一点，塞那停起来已经有点费劲了。腾势比塞纳长了10cm，岚图长了15cm。这影响还是挺大的。高度方面，塞那不到1800，岚图正好1800，腾势已经1920。有些地库就是限高1800或者1900的，腾势这高度有的地库就进不去了。我是租过大通G10，高度1928，亲身经历过有的地库不能进的麻烦。
最后后备箱，你可能不太关心哈，但建议还是看看现在的图，岚图和腾势在第三排不放倒情况下的装载能力相对有限（跟塞那比），但放倒之后有个20cm的大台阶，看着挺难受的，对实用性的影响很大。毕竟家用不是商用，还是要考虑考虑哈。
【 在 hehejzs 的大作中提到: 】
: 对 你说的没错
: 每个人经历不同，在乎的点也不一样
: 我现在是后驱，所以觉得某些情况四驱还是有点用的
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FROM 1.119.141.*
这个不在于哪条高速吧，你应该是赶上大风了。我去瓜州就没什么感觉，在京港澳北京-石家庄段反倒有过一次横风特别明显的经历。
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 瓜州高速上的才叫横风，超大货有吸入感，好奇开车从哪到哪？
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FROM 120.245.124.*
如果人少，SUV带来的空间感更大吧
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 家里还有其他车，体验是完全不一样的。。普通车的三大一小肯定是可以座的，MPV是空间奢侈。就类似于，大四居和两居老破小，都能住三大一小，但体验还是完全不一样的。。
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: 【 在 Findest 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 123.117.87.*
人少也是mpv爽。一个开车一个中排，带多少东西都装得下。哪个suv的第二排都不能跟mpv比舒适。
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 如果人少，SUV带来的空间感更大吧
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FROM 120.245.124.*
咋可能呢。。你看哪个SUV带来的空间感有塞那GL8大。。
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 如果人少，SUV带来的空间感更大吧
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 1.119.141.*