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- 主题:accelerator 应该译为“加速踏板”
- 以前化油器时代的喷油量是按进气量来的，基本是个正比关系，进气量越大油也喷的多，
后面电喷直喷都是电脑算的，关系就不大了
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 直喷、mpi喷射是喷油方式，节气门负责的是进气，这俩没关系。
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FROM 120.231.218.* - 电喷更是严格按进气量决定的喷油量，前面的空气流量传感器、进气歧管压力真实值传感器就用来算进气量的，ecu根据这俩的值算出供氧量去喷油，当然后面还有排气系统的氧传感器实现闭环控制。
正是由于进气量直接决定了喷油量，所以节气门开度才能控制引擎转速。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 以前化油器时代的喷油量是按进气量来的，基本是个正比关系，进气量越大油也喷的多，
: 后面电喷直喷都是电脑算的，关系就不大了
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FROM 39.156.11.* - 特斯拉就是这么翻译的啊
Brake pedal 制动踏板
Accelerator pedal 加速踏板
【 在 eskimo1024 的大作中提到: 】
: 提议：
: Brake 译为 减速板（减速踏板），而不是“刹车”
: Accelerator 译为 加速板（加速踏板），而不是“油门”或“电门”
: ...................
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FROM 61.148.244.* - brake就是刹车 阻车器 闸 制动
驻车制动也是brake
【 在 eskimo1024 的大作中提到: 】
: 提议：
: Brake 译为 减速板（减速踏板），而不是“刹车”
: Accelerator 译为 加速板（加速踏板），而不是“油门”或“电门”
: ...................
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FROM 180.175.105.* - 好，比那个什么油门好多了。
顺便说一下，
“制动”这个词太魔幻了，“制”是制造，还是制止，不知是让车动，还是让车不动。
平时真没人用，
考驾照才明白是什么意思，还得靠猜。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: accelerator 应该译为“加速踏板”
: 发信站: 水木社区 (Mon Jun 27 16:31:56 2022), 站内
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: 特斯拉就是这么翻译的啊
: Brake pedal 制动踏板
: Accelerator pedal 加速踏板
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: 【 在 eskimo1024 的大作中提到: 】
: : 提议：
: : Brake 译为 减速板（减速踏板），而不是“刹车”
: : Accelerator 译为 加速板（加速踏板），而不是“油门”或“电门”
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 61.148.244.*]
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修改:eskimo1024 FROM 14.112.218.*
FROM 14.112.218.* - 油门刹车只是俗称啊
教材上从来都是 加速踏板 行车/驻车制动踏板
恁这是把驾校教的都忘光光了？
【 在 eskimo1024 的大作中提到: 】
: 提议：
: Brake 译为 减速板（减速踏板），而不是“刹车”
: Accelerator 译为 加速板（加速踏板），而不是“油门”或“电门”
: ...................
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FROM 124.126.200.*