- 主题:从国家发展的角度看，油车迟早要完蛋
电车和油车，各有优缺点
电车的缺点比较明显而且大都比较难以忍受
现在电车的总体使用成本还是相对较高
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 个人用户来说
: 电车也不一定比油车差
: 目前电动车销售量受限的唯一因素就是产能
: ...................
--
FROM 221.220.131.*
目前电动车最大的缺点就是产能有限
【 在 northliver 的大作中提到: 】
电车和油车，各有优缺点
电车的缺点比较明显而且大都比较难以忍受
现在电车的总体使用成本还是相对较高
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 个人用户来说
: 电车也不一定比油车差
: 目前电动车销售量受限的唯一因素就是产能
: ...................
--
FROM 114.82.8.*
是啊，所以要对现在为了国家能源大计献身的小白鼠车主抱有感恩之心
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 1， 我们是贫油国，7成石油依赖进口。相对而言锂矿我国储量不小，而且废旧电池可以循环提取利用，不像石油烧了就没了。另外钴镍这都是三元电池大量需要的原材料，磷酸铁锂才是目前正确的选择。燃料电池氢能源也是一条路，只是现在发展很慢。
:
: 2， 内燃机时代，汽车工业供应链核心利润都在美日欧传统大厂手里，发动机变速量两座大山，我们无法逾越，电动化是新赛道，真做成了我们国家汽车工业水平真的就超车了，利润大量回流进国内制造企业。
: ...................
--来自微微水木3.5.12@空白
--
FROM 223.104.42.*
你说的个人觉着太片面了
没桩的困难，冬季困难，北方接受电车困难，节假日远足是个梦想（充电桩挤到爆）
象我偶尔走个非铺装路，还怕底盘碰一下，电池碰一下不是着火就是大修
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 目前电动车最大的缺点就是产能有限
: 电车和油车，各有优缺点
: 电车的缺点比较明显而且大都比较难以忍受
: ...................
--
FROM 221.220.131.*
特斯拉车型太少了，但是对应走量的车型基本都是碾压bba同级的。ModelY上半年卖了13w量，x3 glc q5 每个都只有7w左右。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 怎么就销量超宝马了？
: 现在吹牛逼都不打草稿的么
: 宝马去年在中国卖了85万辆
: ...................
--
FROM 106.37.201.*
所以这是zf意志，怎么会公平？zf就是希望电代替油
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 不公平竞争有什么公平性而谈
: 等公平了再说
:
--
FROM 106.37.201.*
我确实是做了白鼠，不过吧，byd的股票倒是帮我把车钱都赚回来了，甚至还多赚了半个model3
【 在 veriloghdl 的大作中提到: 】
: 是啊，所以要对现在为了国家能源大计献身的小白鼠车主抱有感恩之心
--
FROM 106.37.201.*
中国有sinopec和petrochina。你这论断好歹等sinocell或者cellchina出来跟石化巨头对抗了再抛出来。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
1， 我们是贫油国，7成石油依赖进口。相对而言锂矿我国储量不小，而且废旧电池可以循环提取利用，不像石油烧了就没了。另外钴
- 来自 水木社区APP v3.5.4
--
FROM 114.87.147.*
要什么公平？你中国车卖到欧洲日本没有税么？跪舔洋爸爸也得要点脸啊
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 不公平竞争有什么公平性而谈
: 等公平了再说
:
--
FROM 124.64.120.*
你说什么实事了？国产车现在产品力明显超过合资进口了，汉奸就非要说国产车不好，让你说哪儿不好你也说不出来
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 哈，真能扣帽子，说不过就开始人身攻击
: 我说的都是事实，现在国产车还不够争气
:
--
FROM 124.64.120.*