但油耗比较得相同路况才有意义，拿油车在良好铺装路上60左右匀速行驶的油耗来论证理想one复杂综合路况的油耗太高，有些low了。

3.0t的油车开几百公里搓板路，油耗有多高你知道吗？

【 在 kire 的大作中提到: 】
: 说真的混动不就是能做到20和100油耗差不多么,不然驼那么一大块
: 电池做什么?电池不就是削峰填谷么,还能动能回收么
: 理想不就是做不到么,上次那个toureg天天再说1.2t打折少
: ...................
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搓板路对于电驱的增程的影响在于能量回收可能难以有效工作，因为速度较低时，能量回收是不启动的。另外，你的3.0t开搓板路，油耗必然很难看，可能15个打不住。



【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 均速大小代表需要克服空气阻力做多少功啊，以及动力系统的效率水平，技术是先进还是落后，
: 至于搓板路对增程系统的油耗有什么影响，不如你来分析一下先
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你是不会知道这几年油车的油耗进步多大

你是二十年前穿越来的么？  
  
【 在 rockdestiny (Rock Destiny) 的大作中提到: 】
:  这么大的车九点五油耗还嫌高的你们都是骑自行车的吗
:  【 在 Krete 的大作中提到: 】
:  : 北京出发，刚去了一趟甘南和青海，拉尕山、莲宝叶则、阿尼玛卿、德令哈、大柴旦，然后从河西走廊回来的。全程6600公里，8天走完的。全程大约有1/3里程的海拔在2000米以上，2/3里程的海拔在1000米以上，途经的最高海拔4500左右。总油耗看图吧。    
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别扯淡了，城市suv谁可能80-90过搓板路。

理想one开高速，如果定速110，油耗肯定上不去10。我开车油耗高是因为经常140+。

你别做一个喷子，自己租个理想one开两天。实测胜于yy。


【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 还是看速度，八九十的速度过搓板路一样只要六七个油，极少量的低速路段是不会影响长途整体油耗的，
: 像你这种低速靠电池驱动的车，最后平均油耗9.5，纯高速肯定要10个往上了
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但是油耗就是高啊

【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 这个行程，你觉得哪个尺寸相似的油车油耗跟它相似，同时能保有它的动力水平？
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