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- 主题:贴个理想one长途自驾的综合油耗
- lz这个也是表显油耗啊，我这个我算过，表显误差不会超过3%，估计这大概率还是油枪的精度导致的，
我这里就是探讨一下增程技术的效率水平，理想低速行驶都是用电的，你挂那么大块电池这当然有优势了
【 在 rockdestiny 的大作中提到: 】
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修改:djkstra FROM 113.89.216.*
FROM 113.89.216.* - 他的爱好可能包括背着发动机到处跑，享受“没有焦虑”的感觉
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 各方面吊打你啊，啥叫区别不大，
: 毛豆3市区开不知道多爽，市区要那么大车作甚，理想那个底盘就跟开船似的你存心找罪受么
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FROM 220.181.41.* - 【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: lz这个也是表显油耗啊，我这个我算过，表显误差不会超过3%，
: 我这里就是探讨一下增程技术的效率水平，理想低速行驶都是用电的，你挂那么大块电池这当然有优势了
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小熊油耗用过么，可不是根据表显吧，是根据里程和加油升数计算的
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FROM 123.127.240.* - 3.xT的中大型SUV百公里不到七升，我觉得电车和混动的设计师都可以去死了
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FROM 123.127.240.* - 高速油耗看迎风面积和风阻系数，跟车重的关系不大，
增程两套系统都是死重背着到处跑，model Y的轴距比你M5还要大，
那才2吨不到，要是纯油车这个级别估计也就1.8吨的水平
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 别闹，M5好歹是2880mm轴距，2.3吨的车
: 理想ONE稍大， 2930mm轴距，同样2.3吨
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FROM 113.89.216.* - 来点“真高速”油耗你们看看，最高时速你们猜
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 高速油耗看迎风面积和风阻系数，跟车重的关系不大，
: 增程两套系统都是死重背着到处跑，model Y的轴距比你M5还要大，
: 那才2吨不到，要是纯油车这个级别估计也就1.8吨的水平
: ...................
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FROM 49.7.58.* - 我算过几箱油，就是按小熊那么算的，表显误差不超过3%，
增程车又用油又用电的怎么算小熊油耗？
【 在 rockdestiny 的大作中提到: 】
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: 小熊油耗用过么，可不是根据表显吧，是根据里程和加油升数计算的
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FROM 113.89.216.* - 【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我算过几箱油，就是按小熊那么算的，表显误差不超过3%，
: 增程车又用油又用电的怎么算小熊油耗？
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不也得加油嘛，反正杠不过加速那就杠油耗，杠三缸，杠振动，杠连杆，有杠点就有G点，有G点就有高潮吧。。。
罔顾增程式在汽车发展历程中阶段性的优越性
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FROM 123.127.240.* - 能就事论事么，既然你说到小熊油耗，我就好奇增程车又用油又用电怎么算小熊油耗啊，你这小心灵咋就这么脆弱呢
【 在 rockdestiny 的大作中提到: 】
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: 不也得加油嘛，反正杠不过加速那就杠油耗，杠三缸，杠振动，杠连杆，有杠点就有G点，有G点就有高潮吧。。。
: 罔顾增程式在汽车发展历程中阶段性的优越性
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FROM 113.89.216.* - 这里可不是我一个晒3.0T中大型SUV高速油耗不到7升的，还有卡宴车主人晒的也差不多这个水平，你这是不信呢还是对混动设计师有意见呢
【 在 rockdestiny 的大作中提到: 】
: 3.xT的中大型SUV百公里不到七升，我觉得电车和混动的设计师都可以去死了
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FROM 113.89.216.*