我的意思是bba都很拉跨
【 在 Wename 的大作中提到: 】
: 你说的和我说的是一个车么
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FROM 106.37.201.*

A4L有啥驾驶乐趣，四平八稳的车。
330得看爱好，至少低速顿挫和刹车点头就不是每个人都喜欢。虽然速度起来后还行。
谈驾驶快感还真得吹电车，
我这十来万的欧拉好猫，市内开开都比你说这两个有驾驶乐趣，虽然舒适度受限差价比不上。

不过我一直觉得车的核心还是要舒适，阿特兹比凯美瑞驾驶乐趣高多了但也没啥用。

【 在 Wename 的大作中提到: 】
: 也不说多贵的，45的a4l，标轴的330一般家庭用车哪个敢说比这俩开着有快感
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: FROM 1.88.171.*
--来自微微水木3.5.12
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*

这些车我都对比开过，没信心我也不敢说那么直接，虽然很伤一些油车粉的心吧。

宝马牛就牛在zf 8AT变速箱换档快，还有是2.0t里面涡轮延时最小的所以很跟脚。但这些优点在电车面前完全算是缺点…你可以不愿意接受，但这就是事实

不过我也没说这些车一文不值啊，至少除去驾驶来说，静态表现，做工，隔音啊啥的都挺好的

【 在 Wename 的大作中提到: 】
: 欧拉好猫车主把经典车型bba的顶配批的一文不值，多大的自信
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : A4L有啥驾驶乐趣，四平八稳的车。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*

刚好家里一辆330一辆电车，电车比较适合市内，起步不错，80km后提速跟330没法比，
或许特斯拉能好些,没开过。总的来说，330比较适合开高速，有动力连绵不绝的感觉。




【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这些车我都对比开过，没信心我也不敢说那么直接，虽然很伤一些油车粉的心吧。
: 宝马牛就牛在zf变速箱换档快，还有是2.0t里面涡轮延时最小的。但这些优点在电车面前完全算是缺点…你可以不愿意接受，但这就是事实
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 122.4.248.*

A4L我开过的是低功率的，
但大众这套动力系统我再熟悉不过了。macan，Q5L，途观L，高低功率在不同车都开过，这套动力在油车里是还可以，但和电车比较，即使macan也差一截的。

所以，最多只能强调一下A4L四平八稳的底盘了，确实挺稳的，但这好像不叫驾驶乐趣吧
【 在 Wename 的大作中提到: 】
: 你确定开过45的a4l？
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 这些车我都对比开过，没信心我也不敢说那么直接，虽然很伤一些油车粉的心吧。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*