- 主题:bba里面最难开的就是没少嘚瑟
啥车刹车不点头?
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: A4L有啥驾驶乐趣,四平八稳的车。
: 330得看爱好,至少低速顿挫和刹车点头就不是每个人都喜欢。虽然速度起来后还行。
: 谈驾驶快感还真得吹电车,
: 我这十来万的欧拉好猫,市内开开都比你说这两个有驾驶乐趣,虽然舒适度受限差价比不上。
:
: 不过我一直觉得车的核心还是要舒适,
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 123.126.87.*
单踏板的电车……完全不点头
【 在 cuihb 的大作中提到: 】
: 啥车刹车不点头?
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 180.169.25.*
0-60起步330不够90%电车打。
80km后确实算完美,330打十来万电车没问题,但绝对动力还是不如30万左右电车,比如汉高配那种。
要说优点就是调教成熟不晕车了。电车有的调教不好确实会晕。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 刚好家里一辆330一辆电车,电车比较适合市内,起步不错,80km后提速跟330没法比,
: 或许特斯拉能好些,没开过。总的来说,330比较适合开高速,有动力连绵不绝的感觉。
:
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
是从来不抬头,所以不点头吗
【 在 Mayo 的大作中提到: 】
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: 单踏板的电车……完全不点头
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 123.126.87.*
就是慢慢松掉电门,车就很自然的停下来
可能是因为动能回收力度比刹车弱,加上特斯拉悬挂硬的缘故
有机会试试就知
【 在 cuihb 的大作中提到: 】
: 是从来不抬头,所以不点头吗
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 180.169.25.*
不明显点头的车很多啊就比如你说的A4L。
这个倒是和电车油车无关,比如理想one和ix3点头也蛮厉害的。
说来奇怪,这个东西好像和价位无关。十来万的朗逸都不怎么点头。
【 在 cuihb 的大作中提到: 】
: 啥车刹车不点头?
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : A4L有啥驾驶乐趣,四平八稳的车。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
330最高车速250km还是电子限速了,汉我记得根本达不到。你有具体测试数据可以贴出
来看看,室内0-60比的是胆量,跟车性能关系不大,不过我实际试驾情况0-60
330和325其实也没任何区别。0-100 330Li实测5.5秒,比这个快的同档次电车也没多便
宜。而且除了特斯拉,其余电车恐怕高速性能比不过330。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 0-60起步330不够90%电车打。
: 80km后确实算完美,但绝对动力还是不如30万左右电车,比如汉高配那种。
: 要说优点就是调教成熟不晕车了。电车有的调教不好确实会晕。
: ...................
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FROM 122.4.248.*
比极限速度在国内压根没有意义
你要在意后段加速的话
看看100-160这段也就可以了。更高速度的话那纯粹属于抬杠了。
这段30万的电车还是占优。
btw,我个人还是最看中低速时候的响应和平顺,毕竟还是市区开为主,高速一年跑不了几次还基本都开acc了。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 330最高车速250km还是电子限速了,汉我记得根本达不到。你有具体测试数据可以贴出
: 来看看,室内0-60比的是胆量,跟车性能关系不大,不过我实际试驾情况0-60
: 330和325其实也没任何区别。0-100 330Li实测5.5秒,比这个快的同档次电车也没多便
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*
你写的我没看了,你先开一下再说,这一代a4l,40,40四驱,45四驱完全是三个不同的车
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: A4L我开过的是低功率的,
: 但大众这套动力系统我再熟悉不过了。macan,Q5L,途观L,高低功率在不同车都开过,这套动力在油车里是还可以,但和电车比较,即使macan也差一截的。
: 所以,最多只能强调一下A4L四平八稳的底盘了,确实挺稳的,但这好像不叫驾驶乐趣吧
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FROM 1.88.171.*
差不多是,但是也比那个人只开过低功40就来贬低bba的无知好
【 在 xmuhypergod 的大作中提到: 】
: 感觉没别摸我稳, 比迈腾强点儿
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FROM 1.88.171.*