- 主题:纯油车已经没有前途
从现在起，再买纯油车真的很没有必要了，没有前途，保值率也不如以往了。除非是V6 V8那种性能取向玩乐型油车，那种还可以买。
其它绝大多数家用，应该从混动、插混、增程等看起了，这些里选择挺多，体验也比纯油车好不少。还不像纯电车用起来那么麻烦。
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.68.*
归根到底还是钱的问题
新纯油汉兰达也要上市了，看价格与混动相比低多少
实际就是差价决定有没有前途
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 从现在起，再买纯油车真的很没有必要了，没有前途，保值率也不如以往了。除非是V6 V8那种性能取向玩乐型油车，那种还可以买。
: 其它绝大多数家用，应该从混动、插混、增程等看起了，这些里选择挺多，体验也比纯油车好不少。还不像纯电车用起来那么麻烦。
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FROM 119.131.182.*
这都是资本家在说话
家用的车，还是按使用成本说话，五菱MINI为啥卖的那么好，便宜啊
油车的成本就是便宜
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 从现在起，再买纯油车真的很没有必要了，没有前途，保值率也不如以往了。除非是V6 V8那种性能取向玩乐型油车，那种还可以买。
: 其它绝大多数家用，应该从混动、插混、增程等看起了，这些里选择挺多，体验也比纯油车好不少。还不像纯电车用起来那么麻烦。
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FROM 221.220.135.*
混动能淘汰纯燃油，使用体验是很大一方面
纯电行驶工况NVH比燃油车好
油耗低等优点
就像手动挡被自动挡淘汰一样
这个趋势也是不可阻挡
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这都是资本家在说话
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: 家用的车，还是按使用成本说话，五菱MINI为啥卖的那么好，便宜啊
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 39.144.65.*
和你说了，使用成本的问题
一台10万元的燃油车，什么都能干，拉个货，拉个人，家用，这个价位什么都能搞定，你趋势有个毛用
趋势就是画大饼 不管饱
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 混动能淘汰纯燃油，使用体验是很大一方面
: 纯电行驶工况NVH比燃油车好
: 油耗低等优点
: ...................
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FROM 221.220.135.*
使用成本不能解释手动挡被自动挡淘汰这一事实，所以只抓住这一个点是片面的
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 和你说了，使用成本的问题
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: 一台10万元的燃油车，什么都能干，拉个货，拉个人，家用，这个价位什么都能搞定，你趋势有个毛用
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 39.144.65.*
你拿手动档和自动档比较不恰当
手动档和自动档差价不过一二万，而新能源一辆车，能比同级车贵出10万有余
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 使用成本不能解释手动挡被自动挡淘汰这一事实，所以只抓住这一个点是片面的
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FROM 221.220.135.*
我没看错吧
买卡罗拉的人可能是很在意使用成本的
燃油版和混动版价差2万这样
百公里少4个油，按油价8元算，1万公里少3200元
基本上6，7万公里就省回车价
实际上混动的驾驶体验比燃油强
这个就不是单纯省油能比的
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你拿手动档和自动档比较不恰当
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: 手动档和自动档差价不过一二万，而新能源一辆车，能比同级车贵出10万有余
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 39.144.65.*
感觉你一直在强调驾乘感受，个人感觉，你根本不在乎这一二万的钱，我的感受，大部分人是特别在乎这点的
国内这边销量最大头，还是10万左右的车，象哈弗H6，本身就是对价格极为敏感的区间
一年一万的家用车，混动的钱，都得10年才能省出来吧
那二万的钱，用来钱生钱，不是更实用么
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 我没看错吧
: 买卡罗拉的人可能是很在意使用成本的
: 燃油版和混动版价差2万这样
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FROM 221.220.135.*
我不知道前途怎么理解，平均油耗的不断严格化会导致纯燃油车消失
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 从现在起，再买纯油车真的很没有必要了，没有前途，保值率也不如以往了。除非是V6 V8那种性能取向玩乐型油车，那 ...
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