- 主题:纯油车已经没有前途
需要啊
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 增程也需要定期保养发动机吧？
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: 【 在 laoxinzhe (步辛) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.68.*
纯油已经是 冢中枯骨而已
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FROM 106.38.32.*
智商税
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FROM 223.70.157.*
高端电车（含混动）靠体验取胜，性能、智能、舒适配置；
低端电车（含混动）靠成本取胜，油价太贵，10几W级别的电车体验比油车差太多。
如果油价打对折，低端电车其实很难活。
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 我没看错吧
: 买卡罗拉的人可能是很在意使用成本的
: 燃油版和混动版价差2万这样
: ...................
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FROM 221.232.141.*
十年内单论性价比，中低端车，油车略好。
电车的空调使用感受更好，堵车的时候心情比油车略好。安静程度好。
其它不行。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 从现在起，再买纯油车真的很没有必要了，没有前途，保值率也不如以往了。除非是V6 V8那种性能取向玩乐型油车，那 ...
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FROM 119.74.147.*
我是说混动，各种插电的，不插电的混动、增程，哪个不比纯油车好。
【 在 changlonghui 的大作中提到: 】
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: 十年内单论性价比，中低端车，油车略好。
: 电车的空调使用感受更好，堵车的时候心情比油车略好。安静程度好。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.68.*
今天早上特意看了一下，我家车10年开了不到8万5000公里
感觉混动省的那点有钱不够差价的
更不要说相对较低的可靠性带来的其他成本
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 混动能淘汰纯燃油，使用体验是很大一方面
: 纯电行驶工况NVH比燃油车好
: 油耗低等优点
: ...................
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FROM 114.253.35.*
等普及了再说吧
反正现在不当小白鼠
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 接下来两三年，十几万的混动会大量普及，油耗超低，体验很好，又平顺动力又好，NVH也好，整个同价位比油车上一个档次。
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 114.253.35.*
你不能这么算，很多地方油价并没有这么贵，目前6块多油价的地方不少，尤其是个体加油站……
车价不同，车辆使用成本也不同，包括购置税、车船税、保险等，这些费用也要算……
同样保养费用差异也要算进去，今后混动电池故障老化，这些维修费用也要考虑……
所以家用每年1万km使用量来说，混动并不比纯油有更大优势……
如果跑网约车或者是出租车60万km或者8年报废那混动比纯油还是有一些优势，但是运营成本优势不如纯电……
【 在 rd07 (达夫) 的大作中提到: 】
: 我没看错吧
: 买卡罗拉的人可能是很在意使用成本的
: 燃油版和混动版价差2万这样
: 百公里少4个油，按油价8元算，1万公里少3200元
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FROM 223.104.227.*
电池电机电控
对应油车是
汽油发动机变速箱
电池相当于是把以后的加油钱提前预付
对于价格敏感的低端车来说是很难的
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 高端电车（含混动）靠体验取胜，性能、智能、舒适配置；
: 低端电车（含混动）靠成本取胜，油价太贵，10几W级别的电车体验比油车差太多。
: 如果油价打对折，低端电车其实很难活。
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FROM 180.157.17.*