有一个有意思的问题。
到底是什么人喷新势力喷的最开心。
1.传统车企员工？可能有，但是可能碍于身份，不适合当众说，事实也没听到几个传统车企圈内人士发声。毕竟都是圈子里的人，低头不见抬头见。
2.消费者。
1）传统车企消费者。这里又要分国产品牌，合资品牌。
国产品牌实际上销量本身也不大，多是中低端产品，在用户群体方面不交叉，也没用切身利益。应该也不是喷新势力的主流群体。
当然这里还有以某迪等传统车企中高端产品线用户，应该也存在喷的可能。
合资品牌，包括BBA车主，从产品价格上跟新势力车企产品高度重叠，应该是喷新势力的重要群体之一。
2）新势力车企消费者。互喷。但是观察版面情况看，以新势力三傻客户为例，头两年，有点互不认输的情况，三傻客户互相瞧不上。后来，三傻三足之势确立，好像由于产品细分领域的区别，这两年反倒不怎么互喷。
3.其他吃瓜群众。没利益纠葛。不是重点。
结论，喷新势力最多的，恐怕就是中高端合资车主群体。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 新势力也很难喷机械素质了，有些人只是被宣传和品牌驯化了，没有独立的思考能力，当初诺粉也有喷苹果没有按键触感，没有翻盖滑盖的精密机械感，实际没鸟用。
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修改:uacau FROM 221.222.21.*
FROM 221.222.21.*

按你的逻辑,那说电车好的,就是开电车的是么
这个理论本身就是偏的
什么叫喷,实事求事的说话而己


【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 有一个有意思的问题。
: 到底是什么人喷新势力喷的最开心。
: 1.传统车企员工？可能有，但是可能碍于身份，不适合当众说，事实也没听到几个传统车企圈内人士发声。毕竟都是圈子里的人，低头不见抬头见。
: ...................
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FROM 211.144.19.*

大牌的包、衣服质量和抗造性通常不怎么好的，你以为那些都是靠品质卖钱的？
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 那不存在。要品质好就能秒这秒那。
: LV之流的包还能卖出去吗。
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FROM 124.64.125.*

你别说。在车主界。说电车好的，多数是开电车的。贵板大致如此。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 按你的逻辑,那说电车好的,就是开电车的是么
: 这个理论本身就是偏的
: 什么叫喷,实事求事的说话而己
: ...................
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FROM 221.222.21.*

实际并不是，真的bba车主，尤其是拥有多年的，对bba反而没什么信仰，而且也知道里面有很多质量和服务问题，所以你才能听到蔚来车主基本都是bba保时捷原车主的梗，反而是屌丝对bba信仰充足，战斗力爆棚。
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 有一个有意思的问题。
: 到底是什么人喷新势力喷的最开心。
: 1.传统车企员工？可能有，但是可能碍于身份，不适合当众说，事实也没听到几个传统车企圈内人士发声。毕竟都是圈子里的人，低头不见抬头见。
: ...................
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FROM 124.64.125.*