4，5万的车，手动自动都可以不肉。低速加速很灵敏，缺点是高速，上了100时候，加速不够给力，超过越快越费油，低速猛踩地板油门不会窜出去。
和肉不肉完全一毛钱关系都不相关，卡罗拉，rav4，理想的速度区间是80-100，最省油，加速最灵敏


【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 垃圾就是因为肉，开的快的丰田能碰到，路口能窜出去的没有，慢慢加速还是能上去的
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FROM 124.64.22.*

红绿灯起步真没见到快的，高速倒是能见到跑的快的丰田，140，150左右，胆子也是肥的  
  
【 在 littlebenben (易卜拉欣.默罕默德) 的大作中提到: 】
:  4，5万的车，手动自动都可以不肉。低速加速很灵敏，缺点是高速，上了100时候，加速不够给力，超过越快越费油，低速猛踩地板油门不会窜出去。
:  和肉不肉完全一毛钱关系都不相关，卡罗拉，rav4，理想的速度区间是80-100，最省油，加速最灵敏
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FROM 223.104.165.*

变速箱这东西和底盘 动力一样 讲白了你的肯定能用 但人家体验更好的 也没说就一定比你贵 以及比你质量差 反而人家很多用了at的卖的更便宜 可靠性也没任何问题 再往下说 就快开始抬杠了 没意义 爱开什么开什么 我也不玩车 但 车这东西 你不玩 毕竟也要开起来 动态什么表现还能说一点都不在乎？
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
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: 看你定位了，把车当个代步工具，节假日带上一家人自驾，看看风景。变速箱是cvt还是at根本不重要  
:
: 你是玩车的，那你有你的理论  
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: 皮实可靠，不会趴窝，省油，空间大点，安全性高点，就可以  
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发自「今日水木 on ip100」
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修改:wingofray FROM 117.13.192.*
FROM 117.13.192.*

说对于车的动态表现一点都不在乎 这也是初级阶段的表现 说白了对于车的要求就是 有四个轮子 能跑的就是好车 那么甭管这车配置多简陋 要啥没啥 也没所谓 省油车便宜不坏就行 要么甭管什么c还是1 有个高端车的标 能拿这玩意撑面子就行 甭管这东西同价位来说机械素质强不强 这也都是现下国内市场的状态 国人唯独对于车的机械素质的要求是最低的 因为确实不懂 把不懂直接当成没需求 所以丰田才能卖得好 1.2t四缸拿功率还赶不上人家1.2t三缸 外加还配上一个肉肉的cvt 但又有什么所谓。。。
【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
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: 看你定位了，把车当个代步工具，节假日带上一家人自驾，看看风景。变速箱是cvt还是at根本不重要  
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: 你是玩车的，那你有你的理论  
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: 皮实可靠，不会趴窝，省油，空间大点，安全性高点，就可以  
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发自「今日水木 on ip100」
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FROM 117.13.192.*

说对了，内在装什么不懂也不在乎。
质量可靠，便宜，省油，安全性高点就满足需求了。

远途自驾，路上见多了抛锚在半路的车，具体什么车型没记住，不过前后几十公里，1，200公里都难找到救援，修车的，也是够绝望的了

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 说对于车的动态表现一点都不在乎 这也是初级阶段的表现 说白了对于车的要求就是 有四个轮子 能跑的就是好车 那么甭管这车配置多简陋 要啥没啥 也没所谓 省油车便宜不坏就行 要么甭管什么c还是1 有个高端车的标 能拿这玩意撑面子就行 甭管这东西同价位来说机械素质强不强 这也都是现下国内市场的状态 国人唯独对于车的机械素质的要求是最低的 因为确实不懂 把不懂直接当成没需求 所以丰田才能卖得好 1.2t四缸拿功率还赶不上人家1.2t三缸 外加还配上一个肉肉的cvt 但又有什么所谓。。。
: 发自「今日水木 on ip100」
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FROM 124.64.22.*