有的人喜欢在最內道开110，比如京承高速最内限速120，其他限速100，开110只能在最内，这种人认为自己做的没任何问题
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 防御性驾驶主旨是驾驶员自己掌控安全，而不是指望其他司机。防御性驾驶讨论的是自己会不会被动卷入事故，而不是讨论谁的责任。  
: 论坛上讨论时，大部分人都是从防御性驾驶角度对发帖人提供建议，因为谩骂造成事故的对方没有一毛钱的利益。  
: 首先左道130后车闪灯，这个是极其少见的，左道能开130，中间
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 120.244.236.*

美国道路上的常见标语：Keep right except pass! 国内好像没见过类似标语。
也就是说，只有在超车的时候才能占用左侧的lane，所以越靠左侧的车道，车速也会更快！
如果你一直占用左侧（车流量不大的情况下），而此时后面有车正紧跟着你，那么你需要选择主动让道，这和你此时的车速高低无关！这是基本的行车礼仪，也是基本的安全准则！
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 防御性驾驶主旨是驾驶员自己掌控安全，而不是指望其他司机。防御性驾驶讨论的是自己会不会被动卷入事故，而不是讨论谁的责任。  
: 论坛上讨论时，大部分人都是从防御性驾驶角度对发帖人提供建议，因为谩骂造成事故的对方没有一毛钱的利益。  
: 首先左道130后车闪灯，这个是极其少见的，左道能开130，中间
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发自「今日水木 on LYA-AL00」
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修改:xiaobiaobiao FROM 222.130.157.*
FROM 222.130.157.*

左道车让不让不是依据速度来的。不能说你开120就有占据左道的路权。路权概念被很多人搞错了。只有在中间车道达速车，才一般能不让后车。一般情况下，任何车都不能长期霸用左道。最能长期占用左道的是堵车时候。

这个换个角度去理解，就是后车有特殊情况，特殊部门的车，紧急情况车，都可能寻求超速行驶。前车是不可能知道后车具体情况的。不能说我可能在中间道去刹一脚车就霸着左道。

【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 防御性驾驶主旨是驾驶员自己掌控安全，而不是指望其他司机。防御性驾驶讨论的是自己会不会被动卷入事故，而不是讨论谁的责任。
:    论坛上讨论时，大部分人都是从防御性驾驶角度对发帖人提供建议，因为谩骂造成事故的对方没有一毛钱的利益。
:     首先左道130后车闪灯，这个是极其少见的，左道能开130，中间车道车也会很少，后车极有可能从右道超车。
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FROM 59.109.145.*

没用 全国都在搞分道限速 120跑到中间道都超20%了 扣分罚款算谁的？
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 防御性驾驶主旨是驾驶员自己掌控安全，而不是指望其他司机。防御性驾驶讨论的是自己会不会被动卷入事故，而不是讨论谁的责任。  
: 论坛上讨论时，大部分人都是从防御性驾驶角度对发帖人提供建议，因为谩骂造成事故的对方没有一毛钱的利益。  
: 首先左道130后车闪灯，这个是极其少见的，左道能开130，中间
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 39.144.137.*

本版好多这样的
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 有人就是特别轴，上路就一定要别人较劲
: 什么不能惯着对方之类的，简直让人没法说
: 他们都忘了上路是为了什么，完全是一点亏都不能吃
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FROM 122.96.44.*