- 主题:刹车油门在同一只脚绝对是设计缺陷
这是近100年F1赛车顶级赛事的成熟方案，而不是新手思路。
用左脚刹车不影响预判，同时还能应对无法预判的意外情况，哪怕正在加速时也能瞬间刹车。
【 在 shearyli 的大作中提到: 】
: 这绝对是新手思路。
: 老司机都是有预判的，不需要加速时，脚都是放在刹车上的。
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FROM 222.212.186.*
我觉得，对于新手来说，遇到危险踩错脚的几率也很高。
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 这是近100年F1赛车顶级赛事的成熟方案，而不是新手思路。
: 用左脚刹车不影响预判，同时还能应对无法预判的意外情况，哪怕正在加速时也能瞬间刹车。
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FROM 223.87.154.*
形成左脚刹车的肌肉记忆之后，大脑不需要额外思考就能控制左脚作出刹车动作，哪怕右脚也同时踩下。
【 在 shearyli 的大作中提到: 】
: 我觉得，对于新手来说，遇到危险踩错脚的几率也很高。
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FROM 222.212.186.*
你意思是你自己开车这么久到现在右脚控制刹车和油门还没有形成肌肉记忆是吗？
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 形成左脚刹车的肌肉记忆之后，大脑不需要额外思考就能控制左脚作出刹车动作，哪怕右脚也同时踩下。
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FROM 58.241.4.*
我哪怕是老司机，也没法克服100多毫秒的油门到刹车的右脚切换时间。
这就是为什么F1赛车没有任何一个单脚选手存在的原因，因为根本不可能赢双脚选手。
何况出现非常紧急的意外时，由于人的应急反应，哪怕老司机也可能动作变形，把油门误当成刹车狠狠踩下去。
所以我才说这完全是错误的设计。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你意思是你自己开车这么久到现在右脚控制刹车和油门还没有形成肌肉记忆是吗？
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FROM 222.212.186.*
车辆事故的最大起因，不是因为踩错刹车，而是因为快！十次事故九次快！
所以，你所的这些或许有道理，但其实意义不大。老司机都是靠预判的；预判到潜在威胁，都是提前松油门减速，并且把脚放在刹车上的。
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 形成左脚刹车的肌肉记忆之后，大脑不需要额外思考就能控制左脚作出刹车动作，哪怕右脚也同时踩下。
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FROM 223.87.154.*
不用管最大起因，能解决一些安全隐患，也可以成比例的降低这类因踩错的事故。
因踩刹车错踩油门，把车开下水库的，把墙撞踏的，开到房顶上和行人过街天桥上的，撞漏小区水管的，还有在学车就撞死教练的，不要太多。
【 在 shearyli 的大作中提到: 】
: 车辆事故的最大起因，不是因为踩错刹车，而是因为快！十次事故九次快！
: 所以，你所的这些或许有道理，但其实意义不大。老司机都是靠预判的；预判到潜在威胁，都是提前松油门减速，并且把脚放在刹车上的。
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FROM 222.212.186.*
赛车用双脚的目的主要是为了保持油门更快的提速吧
你双脚开车的时候脚始终在踏板上？
如果肌肉记忆不会错，那单脚控制就没有问题；事实也是油当刹事故多出现在新手时期
如果肌肉记忆也不管用，那双脚控制也可能有问题，出问题的时候就一定是双脚同时踩？
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 我哪怕是老司机，也没法克服100多毫秒的油门到刹车的右脚切换时间。
: 这就是为什么F1赛车没有任何一个单脚选手存在的原因，因为根本不可能赢双脚选手。
: 何况出现非常紧急的意外时，由于人的应急反应，哪怕老司机也可能动作变形，把油门误当成刹车狠狠踩下去。
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修改:cloudlight FROM 58.241.4.*
FROM 58.241.4.*
赛车从地板油到地板刹车，双脚形成预判和肌肉记忆之后，只需要不到10毫秒，完成一个双脚交叉踩抬动作而已。
单脚从地板油到地板刹车，需要100多毫秒。
单脚选手怎么赢双脚选手？
而F1赛车很多弯道就需要这种技术动作。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 赛车用双脚的目的主要是为了保持油门更快的提速吧
: 你双脚开车的时候左脚始终在刹车踏板上？
: 如果肌肉记忆不会错，那单脚控制就没有问题；事实也是油当刹事故多出现在新手时期
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FROM 222.212.186.*
我下楼看了一下
左手后刹，右手前刹
【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 摩托车手刹是前刹，后刹还是脚控制，不过是右脚。摩托车只捏前刹，加速行驶时是可能翻车的，当然骑自行车也一样。
: 但摩托车手的右脚只管刹车，不用考虑油门。
: 你把方向盘设改为摩托车的，其实就是F1赛车的转向角度范围。
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FROM 123.120.43.*