首先，都是预判这个说法太武断了。
很多意外是不可能预判的。
从地板油到地板刹车，受限与人体神经反应速度和肌肉能力，单脚操作无论如何都无法突破100多毫秒的反应时间。而且一旦因紧张动作变形误操作，刹车错踩成油门，就不需要提100毫秒了，也许是永远。
双脚操作不仅反应速度更快，哪怕因紧张失误，双脚同时踩下，也不会造成单脚那种严重后果，同样能够刹停。
双脚操作比单脚安全得不是一点半点。

【 在 Droitoy 的大作中提到: 】
: 想多了。
: 赛车的操作，都是预判，那100多毫秒才有意义。
: 你让赛车手开着赛车到所谓的意外事故现场测试一下，看看能不能避免所谓的事故？
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@gemini 已经说得非常明白了，双脚踏板是经过时速300km/s+的F1赛车经过百年验证过的人类最佳操控布局，还不服那只能你开一辆单脚F1赛车去拿一回冠军，我就服气你给的-5分。
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你都非要凹预判了，需要预判的场景，难道左脚敢不放在刹车踏板上？

就是抛开预判，我前面提了，搁脚的休息踏板要稍高于左刹车踏板，半个前脚掌靠右悬在刹车踏板上方，遇到意外前踏就能够到刹车。

【 在 Droitoy 的大作中提到: 】
: 双脚反应快你是想象的。
: 除非你告诉我，左脚i一直是按在刹车上。
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区别就是，意外情况，右脚要松油门，先反向抬高脚底到高于油门且高于刹车踏板的高度，然后向左横移50mm，再用力踩下。
因为目前汽车设计是油门低于刹车的高度，需要先反向抬脚，才能成功横移过去不被挡住。
如果事情紧急，动作变形，不是长期训练的熟练驾驶员，甚至已经是熟练驾驶员，也会有失败可能。
一旦动作失败，用力踩下的就是油门。

左脚刹车从休息踏板直接向右斜下踩就行，不用先抬高，再平移，然后踩。

【 在 Droitoy 的大作中提到: 】
: 看不出什么区别。都是要起脚踩刹车，左脚右脚是一样的。
: 出事是预判的问题，如果预判不了，那就谨慎一点。
: 没有谁开家用车开得跟赛车似的。
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修改:poocp FROM 222.212.186.*
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民用车的车下宽度，有放置左脚边而不是右脚边的刹车踏板，你左脚能踩到油门？
那动作得变形到什么程度。
而且，你根本踩不到油门，只能踩到右脚背而已，或者踩到右脚刹车踏板，而不是左脚刹车踏板。总之不会是油门。

【 在 Droitoy 的大作中提到: 】
: 真够扯淡的。
: 要是没有肌肉记忆，碰到紧急情况，左脚往下移动踩刹车，一样会踩空，踩到油门上去了。
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