你确定效率低？燃油车发动机直驱才叫效率低，燃油发电效率很高，魏派敢嫉妒说“增程落后”，但是不敢说“增程效率低”。
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 不是因为简单而落后，是因为效率低落后。
: 你说效率低，有部分客户不在乎，那是另外一回事了  
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FROM 36.112.76.*

我当然是和燃油车比。我印象理想one是8个多，suv里很低了。
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【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 别据说，拿标准油耗测试数据对比吧，美国EPA，工信部油耗都可以，至少是同路况可比的。
: 据说的连可比性都没有，只有脑补有用。
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FROM 114.241.87.*

不知道，所以我问。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 和燃油车比要看路况了，高速多参考EPA油耗，市区参考工信部油耗。
:
: 不过美国有增程车吗？
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FROM 114.241.87.*

市区省油，短途可以用电，纯电续航比混动长，长途和油车差不多，保养也便宜，比油车还是有优势。我老婆他们有个科长买了个理想one，每天50公里上下班，加上周末出去玩，一个月最多才150块钱。

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※ 修改:·pigflying 于 Aug 17 21:27:34 2022 修改本文·[FROM: 183.227.219.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 183.227.219.*]

修改:pigflying FROM 183.227.219.*
FROM 183.227.219.*

别把和那位的气带到这里来，这种口气讨论挨骂也正常。




【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 脑补就随便吧～你认为适合就行
: 数据很清楚，在高速占比低路况，增程效率和燃油车接近，大大低于正经混动。
: 在高速占比高路段，目前没数据，谨慎推动效率比燃油车和正经混动都低。
: ...................
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FROM 114.241.87.*