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- 主题:高速上，如果不让旁车插队，对方发生事故，我也有责任了？
- 为了表达清楚，我特画了个图示。跑高速经常遇到这样情况。 车流较大，车流量比较大，一般左道都是小车，右车道大车较多。但有不少车从右道直接挤向左道，如图中A车这样。
如果我果断加速，封堵住A车向左道并线的空间，如果导致A车与大车追尾这样的事故，我也有责任了？ 无前期斗气经历。单纯这一操作。
这也是我开高速经常性的操作。一般看右侧后续来车，我都果断关闭超车通道。因为超车距离较小，容易导致与我车发生碰撞。 当然空旷的时候不存在这种情况，因为空旷的时候，我从来都是超别人，从未被超过车。
为了
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修改:hearun FROM 218.67.252.*
FROM 218.67.252.* - 这种情况经常碰到，有什么事的话插队车全责。
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 标 题: 高速上，如果不让旁车插队，对方发生事故，我也有责任了？
: 发信站: 水木社区 (Wed Aug 24 12:46:16 2022), 站内
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: 为了表达清楚，我特画了个图示。跑高速经常遇到这样情况。 车流较大，车流量比较大，一般左道都是小车，右车道大车较多。但有不少车从右道直接挤向左道，如图中A车这样。
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: 如果我果断加速，封堵住A车向左道并线的空间，如果导致A车与大车追尾这样的事故，我也有责任了？ 无前期斗气经历。单纯这一操作。
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: 这也是我开高速经常性的操作。一般看右侧后续来车，我都果断关闭超车通道。因为超车距离较小，容易导致与我车发生碰撞。 当然空旷的时候不存在这种情况，因为空旷的时候，我从来都是超别人，从未被超过车。
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: [upload=1][/upload]
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: 为了
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: ※ 修改:·hearun 于 Aug 24 12:46:50 2022 修改本文·[FROM: 218.67.252.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 218.67.252.*]
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修改:hearun FROM 218.67.252.*
FROM 106.120.213.* - 没有责任，A可以选择减速跟随，再寻找机会变道。但是A也可能强查左道，到时候碰了你虽然他责任，但是你也麻烦不是
一般还是与人方便，与己方便
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FROM 116.22.200.* - 按照这个判例，不让就是斗气，出了事故肯定有责任。现在都不讲法规路权了。
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 为了表达清楚，我特画了个图示。跑高速经常遇到这样情况。 车流较大，车流量比较大，一般左道都是小车，右车道大车较多。但有不少车从右道直接挤向左道，如图中A车这样。
: 如果我果断加速，封堵住A车向左道并线的空间，如果导致A车与大车追尾这样的事故，我也有责任了？ 无前期斗气经历。单纯这一操作。
: 这也是我开高速经常性的操作。一般看右侧后续来车，我都果断关闭超车通道。因为超车距离较小，容易导致与我车发生碰撞。 当然空旷的时候不存在这种情况，因为空旷的时候，我从来都是超别人，从未被超过车。
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FROM 223.104.39.* - 无责
不过你这样封的太晚了
超大车很远之前我都看右后，看右后有车快速上来，要么提前封让他完全断了念想，要么收油让他进来
别把事件发展到紧急的最后一秒
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 为了表达清楚，我特画了个图示。跑高速经常遇到这样情况。 车流较大，车流量比较大，一般左道都是小车，右车道大车较多。但有不少车从右道直接挤向左道，如图中A车这样。
: 如果我果断加速，封堵住A车向左道并线的空间，如果导致A车与大车追尾这样的事故，我也有责任了？ 无前期斗气经历。单纯这一操作。
: 这也是我开高速经常性的操作。一般看右侧后续来车，我都果断关闭超车通道。因为超车距离较小，容易导致与我车发生碰撞。 当然空旷的时候不存在这种情况，因为空旷的时候，我从来都是超别人，从未被超过车。
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FROM 221.216.116.* - 经常遇到。提前关门或者松油放他进来，二者选其一。
什么都不做埋头往前开是比较危险的
版上一堆人，鼓吹什么高速我只要不变道，后视镜压根不用看。祝他们平安出行。
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 为了表达清楚，我特画了个图示。跑高速经常遇到这样情况。 车流较大，车流量比较大，一般左道都是小车，右车道大车较多。但有不少车从右道直接挤向左道，如图中A车这样。
: 如果我果断加速，封堵住A车向左道并线的空间，如果导致A车与大车追尾这样的事故，我也有责任了？ 无前期斗气经历。单纯这一操作。
: 这也是我开高速经常性的操作。一般看右侧后续来车，我都果断关闭超车通道。因为超车距离较小，容易导致与我车发生碰撞。 当然空旷的时候不存在这种情况，因为空旷的时候，我从来都是超别人，从未被超过车。
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FROM 58.210.42.* - 县道开到100+，还扯什么路权
【 在 butian 的大作中提到: 】
: 按照这个判例，不让就是斗气，出了事故肯定有责任。现在都不讲法规路权了。
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FROM 117.32.153.* - 不会的
【 在 butian 的大作中提到: 】
: 按照这个判例，不让就是斗气，出了事故肯定有责任。现在都不讲法规路权了。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 61.135.8.* - 要么提前封路，要么让。比如你离大车20米，A在你右后20米，这个时候就要决策让不让了，不让就地板油跟上大车，A会很知趣地并到你后面。
就怕版上一些觉得自己路权最大的，不紧不慢匀速跟着，如果A经验不足就容易误判形势。
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 为了表达清楚，我特画了个图示。跑高速经常遇到这样情况。 车流较大，车流量比较大，一般左道都是小车，右车道大车较多。但有不少车从右道直接挤向左道，如图中A车这样。
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: 如果我果断加速，封堵住A车向左道并线的空间，如果导致A车与大车追尾这样的事故，我也有责任了？ 无前期斗气经历。单纯这一操作
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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修改:chenjy FROM 221.222.21.*
FROM 221.222.21.* - 没有前情就是A的问题，与你无关。
【 在 hearun (kk) 的大作中提到: 】
: 为了表达清楚，我特画了个图示。跑高速经常遇到这样情况。 车流较大，车流量比较大，一般左道都是小车，右车道大车较多。但有不少车从右道直接挤向左道，如图中A车这样。
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: 如果我果断加速，封堵住A车向左道并线的空间，如果导致A车与大车追尾这样的事故，我也有责任了？ 无前期斗气经历。单纯这一操作。
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FROM 139.214.251.*