- 主题:看本版高速内侧车道限速行驶的帖子有感
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 一般都是没意识到
持续开拉手车还意识不到的人,说明观察能力很弱。非拥堵路段,边上有个车自己不觉得难受么?
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FROM 111.202.233.*
这种人比比皆是,你给她闪灯,鸣笛,她未必都知道
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 持续开拉手车还意识不到的人,说明观察能力很弱。非拥堵路段,边上有个车自己不觉得难受么?
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FROM 58.210.42.*
欧美内道那是超车道,如果路况前车变道后车为什么不能变道?
你要说国道碰到后车超车时尽量靠右行驶让后车超车时相对更安全还说的过去。
到底是学欧美的礼仪还是殖性在作祟?
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 能让就让。 这点还是应该跟欧美学学行车礼仪。
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FROM 113.67.226.*
牵手确实讨厌,不利己也不利人,没好处。
但是120保持车道我支持的,已经开到120了都,又不是80开内道
【 在 lostinT 的大作中提到: 】
: 找不到哪个帖子里讨论的,有人提起自己在高速限速120的路段以不高于120的时速行驶,即使后车鸣笛提醒之类也不理睬不让道,如果右侧车道没车,可以换到非内侧车道,这才是利人利己的表现吧。多次遇到高速仅两车道,两车以不超速的状态牵手,私以为这种行为更加脑残。
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 222.71.54.132
个人认为跑到限速了,在内道不用让了。交规没规定不能长时间占据内道。但是一定不能开拉手车。
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FROM 111.202.233.*
应大力倡导高速上超车后有条件就转到外道!这个比较合理,别管中国现在是不是没有超车道的说法。一切规则都应该向合理性转变,国外好的习惯就应该学。我认为驾驶应该想着高效利用道路,想着配合。不能认死理,不能只顾自己或死守规则,开车要想着前后左右的车的感受,甚至是离你更远的车的方便。我喜欢逃逸性驾驶,尤其是高速上,尽可能尽快摆脱车群,远离、不接近、不纠缠,有机会尽快超车逃离。不要有跟车流的念头(高速上最佳驾驶是找到一个和你理想速度相当的车,保持200米尾随),那是个腐朽的观念,车速应该差异驾驶,才能路尽其用。
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FROM 222.32.76.*
开个车都能有民族自豪感。 随意吧。
【 在 nclh (nclh) 的大作中提到: 】
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: 欧美内道那是超车道,如果路况前车变道后车为什么不能变道?
: 你要说国道碰到后车超车时尽量靠右行驶让后车超车时相对更安全还说的过去。
: 到底是学欧美的礼仪还是殖性在作祟?
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FROM 114.254.3.*
堵路的都是纯啥b
【 在 lostinT 的大作中提到: 】
: 找不到哪个帖子里讨论的,有人提起自己在高速限速120的路段以不高于120的时速行驶,即使后车鸣笛提醒之类也不理睬不让道, ...
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FROM 223.104.39.*
司机开车多看看交法,别沐猴而冠
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 开个车都能有民族自豪感。 随意吧。
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FROM 113.67.226.*