- 主题:Re: 实际刹车要看效果，而不只是盘和鼓
开最强回收，只需要偶尔带一点点刹车
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 真怀疑你开过山路没，山路很少有大缓坡供你降档慢慢降速，是需要踩刹车的
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: 【 在 Relex 的大作中提到: 】
: : 别说几十年前的事情，大多是重型车辆的缺陷+不靠谱司机才会有危险，
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FROM 117.136.0.*
长距离下坡与山路有啥区别？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 要是标准的长距离下坡，就可以你说的
: 要是山路，你说的就不生效
:
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FROM 221.221.53.*
单踏板吧，完全不用刹车。
【 在 socool 的大作中提到: 】
: 开最强回收，只需要偶尔带一点点刹车
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FROM 221.221.53.*
长距离你可以很从容的控制刹车距离，就是用动能回收比较方便
盘山路无法从容控制，需要不停的踩刹车来控制
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 长距离下坡与山路有啥区别？
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FROM 221.220.131.*
看大众是否有单踏板模式。这个模式完全用不到刹车。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 我也没说日系好，扯没用的干什么
: 电动车，带个大电池，都是非常重的，用个鼓刹，耐久性怎么可能好
: 也就是POLO那个小车才会用鼓刹
: ...................
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FROM 221.221.53.*
试试单踏板吧，应该用不到刹车。即使用到也是点刹，没有热衰减问题。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 长距离你可以很从容的控制刹车距离，就是用动能回收比较方便
: 盘山路无法从容控制，需要不停的踩刹车来控制
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FROM 221.221.53.*
以前很多前碟后鼓的车
【 在 Acui (中关村老崔-要多读书多思考) 的大作中提到: 】
: 鼓刹难道不是电车采用？大众的油车也有鼓刹？
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: 【 在 Relex 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.33.*
结果比亚迪都不屑于吊打它，人家销量零头都不到
【 在 Relex 的大作中提到: 】
: 我猜大众认为看鼓刹距离效果，对比碟刹的高尔夫途观相当，对外吊打某迪，足够了……
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势能变热能，鼓刹受不了。如果能量回收 大部分收走了，偶然的点刹，没有多少能量，也就没多少热，所以鼓没问题。
点刹鼓刹有优势。
e=FS。鼓刹F大，在S小的场合非常合适。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 我也没说日系好，扯没用的干什么
: 电动车，带个大电池，都是非常重的，用个鼓刹，耐久性怎么可能好
: 也就是POLO那个小车才会用鼓刹
: ...................
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
能量回收没问题的。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 开车是要控制在合理的速度，不能光靠外力控制车速，例如发动机制动，电动车的回收
: 人为效果最好的控制就是靠刹车
: 在山路最重要的就是刹车，
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