- 主题:一个很有驾驶天分的朋友刚刚的总结
个人有个人的习惯，所谓好坏一般是概率意义上的。
【 在 smartpup2 的大作中提到: 】
: 我觉得你这朋友开车不咋地。我开车好像从来没有第二个状态，右脚都是备在油门踏板上，随时准备给油，需要刹车的时候才去移动右脚刹车。而我自认为车的开得不错，速度在路上基本上是最快，也尽量不影响别人，开的不算多，但十几万公里，没有事故。
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其实没有高速啥事，可能是高速，也有可能是中速或低速，且后两者更有可能。
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 哦，说白了就是遇到复杂路况时一边维持高速通过一边随时准备急刹车是吧。
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有的是不知道这样的。
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 这还用总结？
: 正常司机都知道要这样
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就像打太极：料“敌”于先，以柔克刚，不急不徐，后发先至，随心而动，行云流水。
【 在 gaofei 的大作中提到: 】
: 很有驾驶天分是什么意思
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就像打太极：料“敌”于先，以柔克刚，不急不徐，后发先至，随心而动，行云流水。
【 在 CyclingLife 的大作中提到: 】
: 啥叫驾驶天赋?
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有道理
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 有时候老司机有句话叫轻踩长磨，就是减少乘员的不舒适感
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哈哈，让您见笑了
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: lz刚在另一个帖子里认为自己的车技出神入化了。
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看心态不像老司机。
【 在 smartpup2 的大作中提到: 】
: 在低速跟车的状态下，脚也是备在油门上，随时准备加速，跟紧前车，不给插队的任何机会；至于加速跟紧前车后，前面车又降速的情况，我都是点刹车，有时候点一下，有时候点几下，从来不急刹，然后又回到备油门状态。
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你说的有道理，是也有可能有松油门脚虚搭油门上，但这种情况少见，有也经常是暂时的。
因为油门控制车速就包括了不那么激烈的减速，尤其是在预判充分的情况下。当完全松油门时车是减速状态， 即在此Δt中车必然是减速倾向（加速或者保持匀速都不太可能，尤其在充分预判的驾驶时），若此时情况需要则需进一步依靠制动踏板提供额外减速，因此，完全松油门的状态后往往是备刹车或者转为状态三（踩制动踏板），而虚踩油门的情况少见或是一过性的。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 那我是四种状态，具体情况看需要：
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: 踩油门(深浅有区别)；放油门上不踩；放刹车上不踩；踩刹车(深浅有区别)
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车辆减速状态是没办法放油门上不断给油的。
【 在 jiaoyi 的大作中提到: 】
: 当然是放油门上不断给油 所以你这种不具备驾驶天赋的 听着估计就像天方夜谭
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