P5和g3的底盘是xrv改的，xrv不就是飞度拉皮吗？这叫传承。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 怎么和飞度扯上关系了？  
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讲真我好想试试你这个，帅的离谱。
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 我的车，120度电池，5.2米长2.01米宽，车重2.7顿，满载3.2顿，真实续航也就才四百来公里。  
: 是不是垃圾中的战斗机？  
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 112.97.84.*

不过据说威马ex5等新势力很多都抄飞度底盘，
因为飞度底盘比较平整，稍微改改就能放电池。。

【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 这P5是小鹏2021年发布的新车型，说出来都搞笑。
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威马我没关注，同个时期的电车油改电的居多，倒也正常。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 不过据说威马ex5等新势力很多都抄飞度底盘，  
: 因为飞度底盘比较平整，稍微改改就能放电池。。  
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 112.97.84.*

你的买的是电池
每天拖着一吨半的秤砣轧马路
难怪底盘那么有高级感

有追求的厂商都在搞轻量化，有技术储备的厂商都在搞碳化硅超充，有战略眼光的厂家都在布局超充网络

只有极客，这种伪新势力，还在玩堆电池这种下三滥技术路径，徒增用户充电的痛点，徒增能耗，与时代发展背道而驰。

【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 这么说吧，极氪付钱请我上鸿蒙我都不想上，我买的是车，车机能导航能听歌有个360，别的东西都是多余的。
: 你买的是车机，因为和车有关的部分，P5都是整个新能源市场里最烂的那一档，这东西升级不了的，只能靠给车主们洗脑智能化。
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