- 主题:忽然发现让右原则很多人不清楚
那又怎么了？路上不让的多了
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 所以两个人都加速，抢着过路口？
: 先到先得
: 慢了的如果碰撞有责任？
: ...................
--
FROM 175.160.203.71
所有的规则必须是事先明确的
而不能是出事的一瞬间根据状态再决定的
所以交规没有撞车头如何撞屁股如何
也没有我撞你和你撞我的区别
交规把各个条件的让行规则明确了，权利义务讲清楚了
遵照执行就好了
不用自作聪明的瞎琢磨，然后琢磨出来一套无法执行并且导向错误的规则
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那又怎么了？路上不让的多了
--
FROM 117.136.54.*
交通部门没这么傻吧，国道上不放不就完了
现有交规对于无灯路口其实是有停车的要求的
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 国道穿过村庄的路段，一公里能有10多个路口
: 你在国道上放10多个停止标
: 逢年过节2钟头你都过不去
--
修改:cloudlight FROM 112.3.12.*
FROM 112.3.12.*
国道不放，土路放
这就是现在的普遍做法，
和你说的什么先到先走搭配完全停车没有关系
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 交通部门没这么傻吧，国道上不放不就完了
: 现有交规对于无灯路口其实是有停车的要求的
--
FROM 117.136.54.*
国内交规没路权概念。
交规规定的是碰撞前互相让。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 所有的规则必须是事先明确的
: 而不能是出事的一瞬间根据状态再决定的
: 所以交规没有撞车头如何撞屁股如何
: ...................
--
修改:FLYBBS FROM 175.160.203.71
FROM 175.160.203.71
交规在碰撞前就明确了谁应该让，这有什么问题？
难道不比你的看看怎么撞的，再决定谁应该让优秀很多倍
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 国内交规没路权概念。
: 交规规定的是碰撞前互相让。
:
--
FROM 117.136.54.*
我也觉得国内让右很模糊。还是小路方上放停止线，大路直接过比较清楚。
如果都是小路，那么全放停止线，先到先走。
国外基本都这样
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 让右就是扯淡，难道右面就可以加速碰瓷了？
: 应该按照先来后到，后来的让先来的。
--
FROM 122.11.214.*
我估计本意是，也是先到先走，
但为了完善同时到达的小概率事件，
弄出个同时达到时让右先走，因为右转没交叉可以不减速，稍微提高些效率。
典型的画蛇添足，如果撞了各打五十大板多好，肯定没互相让。
但老百姓可想不了这么多，而且相差几秒，相差几米算同时到达。
右面肯定先走就完事了，先到的也不会让。然后撞就完事了。
【 在 kyen 的大作中提到: 】
: 我也觉得国内让右很模糊。还是小路方上放停止线，大路直接过比较清楚。
: 如果都是小路，那么全放停止线，先到先走。
: 国外基本都这样
: ...................
--
FROM 175.160.203.71
而且判断谁先到很容易判断，
停下后看对方轮子是否还在动就知道了。
【 在 kyen 的大作中提到: 】
: 我也觉得国内让右很模糊。还是小路方上放停止线，大路直接过比较清楚。
: 如果都是小路，那么全放停止线，先到先走。
: 国外基本都这样
: ...................
--
FROM 175.160.203.71
先到先走当然是用在路权对等的路口了
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 国道不放，土路放
: 这就是现在的普遍做法，
: 和你说的什么先到先走搭配完全停车没有关系
: ...................
--
FROM 112.3.12.*