瞎说什么大实话


【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 动不动说买油车像49年、48年的，其实电车市场脆弱得很，同档次的电车普遍比油车贵5万以上，比如秦plus EV最高配17.58万的，135KW的，也就跟明锐1.4T中配12.5万 110KW的加速性能相当，操控还差得比较多；汉EV 26万的那款，加速性能还不如 21万的君越，舒适性和操控性也都差，更不用说续航了。
: 5万的差价，够跑差不多10万公里了，普通老百姓1年1万公里，要10年才能回本，问题是电车能跑10年吗？所以不限牌不限行的地方，只有5-8万的代步小电车大卖，正常尺寸的车主要是网约车，其它少数TSL、蔚来装门面的。至于增程插混，更是脱裤子放屁。油车修车路边店随便修，新能源车只能去4S店送钱，更不爽的是4S店可能在另一个城市。
: 所以，不是老百姓傻，是限牌限行逼得大家买新能源车。
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FROM 36.112.186.*

新能源就是五年乐，超过五年就没人愿意持有了，只能报废回收。
大厂好的技术，特别是底盘技术根本不给新能源车上用，知道没人愿意长时间持有新能源车。

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 动不动说买油车像49年、48年的，其实电车市场脆弱得很，同档次的电车普遍比油车贵5万以上，比如秦plus EV最高配17.58万的，135KW的，也就跟明锐1.4T中配12.5万 110KW的加速性能相当，操控还差得比较多；汉EV 26万的那款，加速性能还不如 21万的君越，舒适性和操控性也都差，更不用说续航了。
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: 5万的差价，够跑差不多10万公里了，普通老百姓1年1万公里，要10年才能回本，问题是电车能跑10年吗？所以不限牌不限行的地方，只有5-8万的代步小电车大卖，正常尺寸的车主要是网约车，其它少数TSL、蔚来装门面的。至于增程插混，更是脱裤子放屁。油车修车路边店随便修，新能源车只能去4S店送钱，更不爽的是4S店可能在另一个城市。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.167.130.52

这个倒是未必
ix3底盘比X3烂很多么？
id4底盘比途观L也不差吧

别被忽悠放弃底盘方面追求就是了。

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 新能源就是五年乐，超过五年就没人愿意持有了，只能报废回收。
: 大厂好的技术，特别是底盘技术根本不给新能源车上用，知道没人愿意长时间持有新能源车。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*

限牌逼得，但是用过就觉得好了，现在让我换油车我也不换了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 动不动说买油车像49年、48年的，其实电车市场脆弱得很，同档次的电车普遍比油车贵5万以上，比如秦plus EV最高配17.58万的，135KW的，也就跟明锐1.4T中配12.5万 110KW的加速性能相当，操控还差得比较多；汉EV 26万的那款，加速性能还不如 21万的君越，舒适性和操控性也都差，更不用说续航了。
: 5万的差价，够跑差不多10万公里了，普通老百姓1年1万公里，要10年才能回本，问题是电车能跑10年吗？所以不限牌不限行的地方，只有5-8万的代步小电车大卖，正常尺寸的车主要是网约车，其它少数TSL、蔚来装门面的。至于增程插混，更是脱裤子放屁。油车修车路边店随便修，新能源车只能去4S店送钱，更不爽的是4S店可能在另一个城市。
: 所以，不是老百姓傻，是限牌限行逼得大家买新能源车。
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FROM 221.221.48.*

百花齐放才好玩，不希望任何一种压倒另一种
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 动不动说买油车像49年、48年的，其实电车市场脆弱得很，同档次的电车普遍比油车贵5万以上，比如秦plus EV最高配17.58万的，135KW的，也就跟明锐1.4T中配12.5万 110KW的加速性能相当，操控还差得比较多；汉EV 26万的那款，加速性能还不如 21万的君越，舒适性和操控性也都差，
: 挥盟敌搅恕
: 5万的差价，够跑差不多10万公里了，普通老百姓1年1万公里，要10年才能回本，问题是电车能跑10年吗？所以不限牌不限行的地方，只有5-8万的代步小电车大卖，正常尺寸的车主要是网约车，其它少数TSL、蔚来装门面的。至于增程插混，更是脱裤子放屁。油车修车路边店随便修，新能源
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