- 主题:时速70没拐过来。。。。。。。。。
有等级的公路都是这么施工的。
所以你的主观感受是错的，甚至影响你主观感受的那个出发点就是错的。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 我辩解个啥？
: 我单纯就是不相信国内弯道会严格按照你所说的标准施工而已，其他爱咋咋地，于我有什么利不利的。。。
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FROM 39.156.11.*
算了不讨论，你是信验收那一套的，跟你不在一个世界
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 有等级的公路都是这么施工的。
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: 所以你的主观感受是错的，甚至影响你主观感受的那个出发点就是错的。
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FROM 106.224.125.*
是的，
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 一边急转弯一边刹车的话，菜鸟无疑
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FROM 210.12.149.*
这个表没说超高多少啊
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 实际施工如果不按我贴的那个表做超高是没法通过验收的。
: 在这个问题上你越辩解越对你不利。
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FROM 222.128.117.*
这个弯70过没问题，走神了
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FROM 1.202.145.*
这个表写了豁免超高需要的转弯半径。
超高坡度是根据设计时速和转弯半径算出来的，有公式，也有速查表
有兴趣的话去看道路设计规范相关的文档
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 这个表没说超高多少啊
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FROM 39.156.11.*
车性能不行，急刹车+转弯，转向不足了
【 在 Comgarden 的大作中提到: 】
: 这个弯70过没问题，走神了
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FROM 39.156.11.*
还有个问题，又有路拱又要超高应该如何处理？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 这个表写了豁免超高需要的转弯半径。
: 超高坡度是根据设计时速和转弯半径算出来的，有公式，也有速查表
: 有兴趣的话去看道路设计规范相关的文档
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FROM 222.128.117.*
超高和路拱不是并列的。
以设计时速120为例，你想豁免超高，路拱坡度低于2%，就要5.5公里转弯半径。也就是说，凑够5.5公里转弯半径，你就可以去修有2%以下路拱、没超高的路了。凑够7.5公里转弯半径，可以修超过2%坡度路拱、没超高的路。否则就要修有超高、没路拱的弯道。
超高本身就是横断面斜坡，有了超高，排水就用不着路拱了，当然横断面也不是一个简单的连续坡，一般不会让上面那个方向的水直接排到下面那个方向，有好多种处理形式可以选，每种都比路拱复杂。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 还有个问题，又有路拱又要超高应该如何处理？
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FROM 39.156.11.*
至少东北不是你说这样，
弯道外侧是比内侧高的。
而且至晚八十年代就这样，
我家亲戚就住在国道边上，
每年去几次，印象特别深。
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 高速公路，东中部省份的基本都跑过了，国道省道县道，东部省份也跑了几千公里了，完全没有发现
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: 【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: : 国内道路转弯处加高很普通啊，行业术语叫平曲路超高，多跑些地方就看到了。
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FROM 139.214.246.*