- 主题:理想黑下定L8,跟着感觉走
安全座椅可以放中间的，都试过。
1.9M的车宽就足够了，小五座肯定费劲。
放边上不行，会额外占掉30cm左右
舒服不舒服，主要看沙发。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 普通大五座真的不够，
: 其实我一直挺像吐槽，为啥像夏朗那样第二排三个差不多座椅的车，几乎没有
: 你是默认孩子还坐安全座椅么？
: ...................
--
FROM 111.206.145.*
我的意思是，你就没想过，考虑这个问题的其实娃都大了，不坐安全座椅了
【 在 darky 的大作中提到: 】
: 安全座椅可以放中间的，都试过。
: 1.9M的车宽就足够了，小五座肯定费劲。
: 放边上不行，会额外占掉30cm左右
: ...................
--
FROM 183.156.109.*
能帮忙举一些例子说明一下X5比不过L8的地方吗？
【 在 Frank666 的大作中提到: 】
: 我根本就不信营销号，多年经验告诉我车评人说的都是屁话。我相信的是我的耳朵，双手，屁股，还有脚底的感受。BBA各级别车，霸道酷路泽，捷豹揽胜，我都开过，真的都是弟弟。X5在L8面前头都抬不起来。
--
FROM 123.157.157.*
不知道。
大多数小年轻确实会把安全座椅固定在边上。。。
忘记了中间可以放安全座椅，两个人都可以照顾。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 我的意思是，你就没想过，考虑这个问题的其实娃都大了，不坐安全座椅了
:
--
FROM 111.206.145.*
电磁悬挂的作用同样是改变阻尼，但在结构上保留了传统弹簧，而是通过在减震筒加注磁流变液。
传统的悬挂式用物理弹簧来进行减振，而空气悬挂就是将物理弹簧替换成空气气囊。因为气体是可以控制的，所以只要空气气囊内的气压，就能控制悬架的高度以及阻尼大小。
弹簧的控制，可不如气囊控制精准。
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 这个不就是电磁悬挂嘛，早就有了
: 没那么玄乎
--
FROM 183.244.237.*
你不懂软件。一看就是
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这脑补的太多了，拿个理想模型在这YY，实际上空悬就是个可变K值弹簧而已，
: 不光K值比较有限，响应速度也没你想象的那么快，因为气泵功率也是有限的，
: 极氪高配也是空悬，调到最硬都不如钢圈弹簧的好开，所以空悬版基本没人买
: ...................
--
FROM 183.244.237.*
喜欢就好 看论坛你就买不了车
L8平替one太合适了 三十来万 就算被割几万的韭菜又如何
--
FROM 123.121.150.*
无知就别出来秀了，知道我这ID是干啥的么
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 你不懂软件。一看就是
:
--
FROM 113.89.221.*
看完通篇文章，我只关心王佳的联系方式
--
FROM 202.99.106.*
一直想不明白，为什么这么大一个车，动力不弱，宣传上都说纯油模式要比同样大小油车省下很多油？能量不是守恒的吗，两台发动机热转化效率也应该差不多吧
--
FROM 192.38.90.*