- 主题:理想黑下定L8,跟着感觉走
是1.5T的发动机么,这么大车用油的话体验不咋好吧
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 直接驱动 多余的进电池。电池没法一边充一边放。
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FROM 183.14.133.*
楼主的感受和理想的卖点完全一致,只谈需求,不谈技术,看好就买没毛病,技术都是为生活服务的。
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FROM 118.186.5.*
实际去体验一下吧,不要凭想象。理想one发布的时候我也是凭想象觉得不行,带不动,后来发现根本不是那么回事儿。
【 在 rahuahua 的大作中提到: 】
: 是1.5T的发动机么,这么大车用油的话体验不咋好吧
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FROM 183.230.46.*
理想ONE发动机不直驱呀
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 实际去体验一下吧,不要凭想象。理想one发布的时候我也是凭想象觉得不行,带不动,后来发现根本不是那么回事儿。
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FROM 183.14.133.*
L8确实比one强了不少,不过据说开起来还是有大船感,否则我也可能考虑一下了
另外X5油耗没你想的高,我开了35000公里出厂平均油耗9个多
【 在 Frank666 的大作中提到: 】
: 作为一个有油车有纯电,10年驾龄的理工男,之前一直觉的理想的增程技术路线是脱了裤子放屁,还在板上公开diss过,开第一代理想one的人在我眼里就是SX。
: 这一年一直想换个大车方便全家出去玩,心动过X5,塞纳,飞行家,GL8,探险者,传奇M8大师版,但是终究各有各的不满意。
: 国庆无聊去蓝港逛,看到了L9和L8,内饰高级,孩子很喜欢。十分感兴趣,留了电话,晚上理想客户经理开车上门试驾,五环附近开了小一个小时,上手我就惊艳了,说实话驾驶感受很舒服,我是老司机了,大大小小,高高低低的车开过不少,理想的NVH绝对天花板级别,车机流畅,音响也不错,车很重,但是在空气悬架加持下,底盘一致性很不错了,动力充沛,120km/h以下随叫随到(再高只能提回来感觉了),跟3.0t的发动机差不多,唯一不足就是操控感受没有BMW那么准确,但是也是能接受的范围,开起来很轻快。
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FROM 113.89.221.*
除非你跑大量高速
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: L8确实比one强了不少,不过据说开起来还是有大船感,否则我也可能考虑一下了
: 另外X5油耗没你想的高,我开了35000公里出厂平均油耗9个多
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FROM 116.18.51.*
还好吧,我不是目标客群,也认为增程式是没有内燃机与混动技术积累才搞的过渡产品。
但这个产品确实有用、好用,虽然有缺陷,但每个人需求不一样,一个车多数人不会开10年,能满足需求就行。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 互联网思维比拼多多差远了,拼多多是唯一被我拉黑绝对不会再碰的app,理想也就是吃定了一部分人,不是目标客户就觉得垃圾的很。
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FROM 163.179.231.*
gle和gls最软最像开船,不过后排舒适度不错;L9硬一些,开起来比gle强,二排坐起来和gle差不多,L8估计也类似。X5最硬,开起来最舒服,但是二排坐起来最难受,最颠。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: L8确实比one强了不少,不过据说开起来还是有大船感,否则我也可能考虑一下了
: 另外X5油耗没你想的高,我开了35000公里出厂平均油耗9个多
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FROM 183.230.46.*
理想One车主就是活生生例子,当初他们一个个也是意气风发,仿佛到达人生的巅峰,转眼就被抛弃,啥也不是。
【 在 piggybankk (piggybankk) 的大作中提到: 】
: 所以你的言外之意,买理想的都是不太聪明的是吧?虽然不是理想车主,但完全不认可。
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: 【 在 BEO 的大作中提到: 】
: : 招黑本身就是营销的一部分,说500w以下最好的时候难道不知道被喷吗,发布会上说着和稿子不一样的各种最好最厉害违反广告法的话不知道被黑吗,这都是流量。骗子骗人的时候都会用漏洞比较大的诱饵,因为可以预先过滤掉比较聪明的一部分人,理想的做法,同理。
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FROM 115.205.19.*
大概一半高速一半市区吧,高速7个左右,市区10个多,最后平均9个多
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 除非你跑大量高速
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FROM 113.89.221.*