- 主题:电车跑高速的真实水平
中午吃完饭，和一个电车车主聊电车跑高速的真实水平
他说就算是一个续航600的电车，事实上在高速上也得打八折，也就是说撑死能跑500公里，很多车只有6折水平，不到400公里
真跑起来没人敢跑完4、500再去充电，跑到还剩200公里就得去找充电站，满电续航最多也就是2、300公里
然后顺利找到充电桩，不会充满，充个80%再跑。那么这第二次充电后的续航也就只能够跑150到200公里左右了
所以说电车跑高速的真实续航是第一次满电是250公里第二次150公里
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毕竟电动爹
还是我油车加一次油跑1000公里舒心
【 在 dryfish118 的大作中提到: 】
: 中午吃完饭，和一个电车车主聊电车跑高速的真实水平
: 他说就算是一个续航600的电车，事实上在高速上也得打八折，也就是说撑死能跑500公里，很多车只有6折水平，不到400公里
: 真跑起来没人敢跑完4、500再去充电，跑到还剩200公里就得去找充电站，满电续航最多也就是2、300公里
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FROM 58.247.91.*
所以换电是个很好的解决方案
【 在 dryfish118 的大作中提到: 】
: 中午吃完饭，和一个电车车主聊电车跑高速的真实水平
: 他说就算是一个续航600的电车，事实上在高速上也得打八折，也就是说撑死能跑500公里，很多车只有6折水平，不到400公里
: 真跑起来没人敢跑完4、500再去充电，跑到还剩200公里就得去找充电站，满电续航最多也就是2、300公里
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成本高，人工和物料成本都很高。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以换电是个很好的解决方案
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二手电池，你值得拥有
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以换电是个很好的解决方案
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把你的二手人民币都给我吧，我不挑的
【 在 o0n0o 的大作中提到: 】
: 二手电池，你值得拥有
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虽然夸张了点，但大概意思差不多。
长途多的，路程远的，就别选电车了，别跟自己过不去。
正常家用，99%的路况都在300公里范围内，电车完全没问题了。
【 在 dryfish118 的大作中提到: 】
: 中午吃完饭，和一个电车车主聊电车跑高速的真实水平
: 他说就算是一个续航600的电车，事实上在高速上也得打八折，也就是说撑死能跑500公里，很多车只有6折水平，不到400公里
: 真跑起来没人敢跑完4、500再去充电，跑到还剩200公里就得去找充电站，满电续航最多也就是2、300公里
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修改:emar FROM 183.156.105.*
FROM 183.156.105.*
400km以内，充满电，一口气跑到再充电
【 在 dryfish118 的大作中提到: 】
: 中午吃完饭，和一个电车车主聊电车跑高速的真实水平
: 他说就算是一个续航600的电车，事实上在高速上也得打八折，也就是说撑死能跑500公里，很多车只有6折水平，不到400公里
: 真跑起来没人敢跑完4、500再去充电，跑到还剩200公里就得去找充电站，满电续航最多也就是2、300公里
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FROM 180.158.5.*
高速电车续航8折，应该开得不快，100左右。如果开120，恐怕得6折7折。像我以前经常150，那估计得打4-5折......
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FROM 111.202.233.*
你在加油站加的汽油也都是倒了好几手了，你也没嫌弃过油罐车不是全新的。只要电池不是你的，你只用里面存储的电能，很快就换新的了，谁还在乎电池本身是几手的
【 在 o0n0o 的大作中提到: 】
: 二手电池，你值得拥有
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