说明不了啥，整体上国产车大都在增加国外销量，但现在都还是在起步阶段，在国外跟几大国际车企比也是小儿科，就是菜鸡互啄的程度，远没到可以下判断的时候。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 上汽上个月10w的自主品牌海外销量，说明了一切啊
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 120.230.132.*

唯一可以和房地产pk一下的行业

一汽大概21年是7000亿

北汽大概是5000亿

上海地方国企3强，第一上汽，第二绿地 营收4500亿，第三太保 4400亿

之后是浦发3600亿，上海建工2300亿

基本可以看到，经济就是3个点，房地产--银行 现在有个汽车。


【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 还是民用大宗消费品扭叉，一家上汽就接近万亿，而且国内还有好几家类似的企业。
: 刚看到一个帖子，说c919年产150架，乍一看，真牛！但一细算，也就150亿美元，1000亿人民币的样子。
: 跟汽车比，差了几个数量级啊
: ...................
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FROM 101.80.176.*

首先

美国国务卿现在公开说统一时间会提前

一旦收回 不光没人投资 就连芯片啥的都没了
你还会相信这些民企能坚持下去？

想啥呢

  
  
【 在 orf (noname) 的大作中提到: 】
:  国企做消费品省省吧，过去也就是靠政府偏心给一汽上汽大众丰田通用之类，几乎就是绑架躺赚的玩意，真收了台湾你看大众丰田通用还在不，不靠这些上汽立刻蔫了，比亚迪这种从无到有干出来的才有可能
:  【 在 nisus 的大作中提到: 】
:  : 一收台湾你说的这些国企会活的好好的.  
:  : 反而是那些所谓的新能源没钱投资了.  
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FROM 223.104.41.*

所以，汽车产业兔子一定要拿下。
反过来看美帝，牛哄哄的波音，年产值不到千亿刀，而且近年还大额亏损。汽车也是产业江河日下。也就靠it在支撑了。金融是虚的，没有实体支撑，迟早完蛋。
难怪美帝拼命也要打压兔子守住it

【 在 wlrk 的大作中提到: 】
: 唯一可以和房地产pk一下的行业
: 一汽大概21年是7000亿
: 北汽大概是5000亿
: ...................
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FROM 223.104.9.*

一旦封锁制裁
需求起码下降一半 各位要买车换车的 5年估计就会改成10年再说，只要能开就凑合着.

你告诉我他怎么活？

比亚迪最好的归宿就是收归国有。

  
  
【 在 orf (noname) 的大作中提到: 】
:  一旦制裁封锁，大众通用你觉得还会在不在？比亚迪这种有自有技术的保证过得比上汽爽得多，上汽有大众通用两个奶牛，也就做出这点完全不匹配的自主车成绩，没有这俩估计等着关门吧
:  【 在 nisus 的大作中提到: 】
:  : 首先  
:  : 美国国务卿现在公开说统一时间会提前  
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FROM 223.104.41.*