嗯，看了下总表psa确实不行了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: PSA家在ENCAP频繁拿四星不是最近两三年才有的现象，是一贯表现如此，尺寸不够大的时候连DS3这样的豪华车型也是四星。
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: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*

AEB、DMS、车速提醒等功能可以随着车价的上升而堆置更多的感知器件，从而提高辅助驾驶安全项目的评分；但是在车身平台固定的情况下，即使增加更多气囊也不容易将车内乘员保护的评分提高一个层级。

所以PSA旗下源自EMP2 V3平台的几款车型在2022版ENCAP测试规程下，车内（成人）乘员保护的评分都体现出了较好的一致性。除了雪铁龙CX5获得的82%较低分数，EMP2同一平台的欧宝ASTRA车型和标致308车型分别拿下了80%和76%这两个倒数第三与倒数第一的得分（在2022年测试的37款车型中）。

豪车当然还是会与廉价车型有一些区别，所以同样出自EMP2平台的谛艾仕DS4车型在车内（成人）乘员保护评分项目拿到了85%的评分，虽然在2022年测试的37款车型中没有得到前10名的分数，但至少也不是最后5名（刚好排在倒数第6名）。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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: PSA家在ENCAP频繁拿四星不是最近两三年才有的现象，是一贯表现如此，尺寸不够大的时候连DS3这样的豪华车型也是四星。
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 这几年euroncap标准提高了，每年都要有那么几个4星的 ...
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修改:FHWYSH FROM 119.188.113.*
FROM 119.188.113.*

好惨  
  
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
:  AEB、DMS、车速提醒等功能可以随着车价的上升而堆置更多的感知器件，从而提高辅助驾驶安全项目的评分；但是在车身平台固定的情况下，即使增加更多气囊也不容易将车内乘员保护的评分提高一个层级。
:  
:  所以PSA旗下源自EMP2 V3平台的几款车型在2022版ENCAP测试规程下，车内（成人）乘员保护的评分都体现出了较好的一致性。除了雪铁龙CX5获得的82%较低分数，EMP2同一平台的欧宝ASTRA车型和标致308车型分别拿下了80%和76%这两个倒数第三与倒数第一的得分（在2022年测试的37款车型中）。
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FROM 101.93.198.*

PSA坚持数年不拿五星，连豪华的DS4也要拿四星，这种执着有必要让只看得见铝合金吸能盒的网友都了解一下。


【 在 trends 的大作中提到: 】
: 这个数字ID是PSA黑，一点儿也不奇怪。可能前女友被开PSA的挖墙脚了 ...
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FROM 223.104.41.*

注意ATTO3的AEB和行人保护分都不怎么高，完全是靠车上乘员安全性的高基础分拿的5星


【 在 Bryant777 的大作中提到: 】
: 比亚迪都能拿5星。可见，， ...
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FROM 223.104.41.*