- 主题:【强烈推荐】网友实测特斯拉潮州事故全过程 (转载)
这种问题要是能随随便便复现，也就别卖了
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 发信人: LucaToni (有进球的世界冠军), 信区: GreenAuto
: 标 题: 【强烈推荐】网友实测特斯拉潮州事故全过程
: 发信站: 水木社区 (Sun Nov 13 19:39:28 2022), 站内
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特斯拉有飞机上的黑匣子么
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 数据没问题。
: 狮航（可能记错）让波音解释数据，波音解释不明白，才被迫透露有MCAS系统，但坚称虽然新系统没有培训，但飞行员如果转动配平轮就能解决，这是常识，而且调查显示前一班也确实通过调配平轮搞定了，只是没写在记录里。
: 直到埃航，飞行员转配平轮转不动，波音没话说了才被迫承认所有问题。
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是谁的问题不好说，但是靠这样的复现方法就说是车主的问题，这也够水的
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
: 发信人: LucaToni (有进球的世界冠军), 信区: GreenAuto
: 标 题: 【强烈推荐】网友实测特斯拉潮州事故全过程
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FROM 223.104.146.*
但是他松开油门
车就应该减速并且刹车灯亮起
除非这个也坏了，那就没办法了
【 在 ouyangqzh 的大作中提到: 】
: 刹车踩不下去不也是问题么
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有数据记录，
看河南是哪的那事公布的来看，记录项目还是挺多的。
【 在 thinkbaby (thinkbaby) 的大作中提到: 】
: 特斯拉有飞机上的黑匣子么
: 【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: : 数据没问题。
: : 狮航（可能记错）让波音解释数据，波音解释不明白，才被迫透露有MCAS系统，但坚称虽然新系统没有培训，但飞行员如果转动配平轮就能解决，这是常识，而且调查显示前一班也确实通过调配平轮搞定了，只是没写在记录里。
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第三方如何能拿到它家失控证据？
【 在 Frank666 的大作中提到: 】
: 都这么多回了，但凡友商能找到实锤证明特斯拉刹车有失控风险，特斯拉早破产了，一而再再二三为什么特斯拉从来没输过？就是这种最基本逻辑是不可能有重大风险的，车突然加速只有一个可能加速踏板被踩下了，那么多言之凿凿的车主，背后那么多友商宣传部门，有一个实锤的嘛，跟奔驰失控一个道理？看行车电脑采集到的数据呗，公布给全网
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这个数据记录一定跟飞机上黑匣子的一样可靠，是吧
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 有数据记录，
: 看河南是哪的那事公布的来看，记录项目还是挺多的。
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有，Event Data Recorder (EDR)
【 在 thinkbaby (thinkbaby) 的大作中提到: 】
: 特斯拉有飞机上的黑匣子么
: 【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: : 数据没问题。
: : 狮航（可能记错）让波音解释数据，波音解释不明白，才被迫透露有MCAS系统，但坚称虽然新系统没有培训，但飞行员如果转动配平轮就能解决，这是常识，而且调查显示前一班也确实通过调配平轮搞定了，只是没写在记录里。
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EDR貌似所有车企是强制的
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 有，Event Data Recorder (EDR)
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我问你，特斯拉的数据记录装置有飞机上的黑匣子的可靠性和口碑吗
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 有数据记录，
: 看河南是哪的那事公布的来看，记录项目还是挺多的。
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