- 主题:电动车为什么非要改变驾驶模式？
以前的驾驶模式缺点在哪里？
新的模式是好的变动，还是为了变动而变动？
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FROM 115.27.201.*
自动挡为什么要改变驾驶模式？
离合踏板为什么要去掉？
没有离合踏板踩死了会出大事他们不知道吗？
为了变动而变动？
【 在 deeptech 的大作中提到: 】
: 以前的驾驶模式缺点在哪里？
: 新的模式是好的变动，还是为了变动而变动？
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FROM 112.22.162.*
是好的变动，使得驾驶更舒适，更简便从而不容易出错。
【 在 deeptech 的大作中提到: 】
: 以前的驾驶模式缺点在哪里？
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: 新的模式是好的变动，还是为了变动而变动？
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.104.41.*
自动挡显然比手动挡更好操作
电动车的模式是哪里变好了?
【 在 WeGoood 的大作中提到: 】
: 自动挡为什么要改变驾驶模式？
: 离合踏板为什么要去掉？
: 没有离合踏板踩死了会出大事他们不知道吗？
: ...................
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FROM 115.27.201.*
显然容易踩错刹车你怎么不喷了？
电动车更好操作你咋喷特斯拉不安全了？
【 在 deeptech 的大作中提到: 】
: 自动挡显然比手动挡更好操作
: 电动车的模式是哪里变好了?
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FROM 112.22.162.*
我啥时喷电动车不安全了？
我是问这个改变带来了什么好处
我觉得一个管加速，一个管减速，是一种我能想到最舒服的配置了
【 在 WeGoood 的大作中提到: 】
: 显然容易踩错刹车你怎么不喷了？
: 电动车更好操作你咋喷特斯拉不安全了？
:
: ...................
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FROM 115.27.201.*
单踏板使得日常驾驶大部分时候不用踩刹车踏板，驾驶更舒适，尤其堵车走走停停时。
【 在 deeptech 的大作中提到: 】
: 自动挡显然比手动挡更好操作
: 电动车的模式是哪里变好了?
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.104.41.*
80%是为了续航，特斯拉的强动能回收，延长了20-25%的续航
余下的是避免来回切换脚，操作更舒服
【 在 deeptech 的大作中提到: 】
: 以前的驾驶模式缺点在哪里？
: 新的模式是好的变动，还是为了变动而变动？
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FROM 218.81.214.*
踩刹车也可以回收能源阿
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 80%是为了续航，特斯拉的强动能回收，延长了20-25%的续航
: 余下的是避免来回切换脚，操作更舒服
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FROM 115.27.201.*
显然是更容易出错了，油门当刹车出事的都是自动挡
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 是好的变动，使得驾驶更舒适，更简便从而不容易出错。
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: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.42.*