- 主题:单踏板模式的问题
按你的逻辑。在停车最后阶段，油车是正踩，电车是斜抬，你觉得这两个方向相反的动作不会混淆？
【 在 fixfix 的大作中提到: 】
: 电车油车都是斜抬减速，正踩减速，怎么啦？
: 在正确的模式下，你说的问题根本不是问题。
: 你非得用你的错误习惯设置成前提，非得把脚的位置去掉，变成抬减速和踩减速的矛盾，那是你的问题，不是我的问题啊。
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FROM 1.88.93.*
在你看来是相反的方向，但是在正确的逻辑下是脚尖画的弧线的同一个方向，完全没有相反的脚感。
【 在 hotpear 的大作中提到: 】
: 按你的逻辑。在停车最后阶段，油车是正踩，电车是斜抬，你觉得这两个方向相反的动作不会混淆？
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FROM 221.219.184.*
很抱歉，在最后阶段，不存在弧线，只有斜着抬起来和正着踩下去两个选择。因为这是最后一步了。
或者你描述一下你开单踏板最后停下来的弧线？
【 在 fixfix 的大作中提到: 】
: 在你看来是相反的方向，但是在正确的逻辑下是脚尖画的弧线的同一个方向，完全没有相反的脚感。
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FROM 1.88.93.*
网上到处都是正确驾驶避免刹车油门踩错的脚的位置，你但凡把这个杠的精神用在实际操作上，早就领悟这样作的好处了。
【 在 hotpear 的大作中提到: 】
: 很抱歉，在最后阶段，不存在弧线，只有斜着抬起来和正着踩下去两个选择。因为这是最后一步了。
: 或者你描述一下你开单踏板最后停下来的弧线？
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FROM 221.219.184.*
很抱歉，我一直就是你说的这种模式，固定脚跟，只移动脚尖。但还是没避免第一次开单踏板的失误，因为当时我脚部肌肉习惯了在熄火前踩下去。
我不是评价单踏板的优劣，只是想强调，单踏板和油车之间存在差异，并不是你说的可以无缝切换，一旦驾驶员放松警惕，就会出现失误。
【 在 fixfix 的大作中提到: 】
: 网上到处都是正确驾驶避免刹车油门踩错的脚的位置，你但凡把这个杠的精神用在实际操作上，早就领悟这样作的好处了。
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FROM 1.88.93.*
开油车，如果去到山路开各种上坡下坡，脚感也会变化，你出现失误，你会认为是自己技术不精，没有经历过足够多变化的路况。
而换到单踏板，同样的变化，你出现失误，你认为是单踏板的问题。
【 在 hotpear 的大作中提到: 】
: 很抱歉，我一直就是你说的这种模式，固定脚跟，只移动脚尖。但还是没避免第一次开单踏板的失误，因为当时我脚部肌肉习惯了在熄火前踩下去。
: 我不是评价单踏板的优劣，只是想强调，单踏板和油车之间存在差异，并不是你说的可以无缝切换，一旦驾驶员放松警惕，就会出现失误。
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FROM 221.219.184.*
很抱歉，开油车十几万公里了没遇到过这种失误，第一次开单踏板就遇到了。
【 在 fixfix 的大作中提到: 】
: 开油车，如果去到山路开各种上坡下坡，脚感也会变化，你出现失误，你会认为是自己技术不精，没有经历过足够多变化的路况。
: 而换到单踏板，同样的变化，你出现失误，你认为是单踏板的问题。
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FROM 1.88.93.*
错了，单踏板模式是提供了三种操作，比普通模式多一种
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FROM 134.238.31.2
正解，这才是说到根本。我刹车永远是正踩，油门永远是斜着踩，单踏板逻辑清晰，根本不存在刹车长时间不踩忘了的情况。
【 在 fixfix 的大作中提到: 】
: 无论油电，刹车永远是正踩，油门永远是斜着踩。
: 如果你觉得电车单踏板很方便，就把脚正放在油门前，只在偶尔需要的时候把脚平移到刹车前，那就进入到一个错误的模式，离踩错不远了。
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FROM 210.72.243.*