- 主题:单踏板模式彻底颠覆了“备刹车”这种传统良好驾车习惯
备刹车不是我们特有的，其他国家的驾校培训都有类似的说法。
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这个虽然驾校没教，但我也不知道什么时候养成的习惯，备刹车
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但我国特别多
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 备刹车不是我们特有的，其他国家的驾校培训都有类似的说法。
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为了他人，也为了自己，在紧急情况下的安全，这是自然本能的最优选择
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备刹车是为了形成踩对刹车的肌肉记忆。
单踏板减速也靠油门。紧急关头踩错不奇怪。
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本来是自然放松的滑行状态，碰到单踏板模式就变成了“右脚的精细微操”状态，这就是技术上的退化。
【 在 riche 的大作中提到: 】
: 备刹车是为了形成踩对刹车的肌肉记忆。
: 单踏板减速也靠油门。紧急关头踩错不奇怪。
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FROM 90.187.77.*
备刹车是油车那种不好的控制方式衍生出来的，有了单踏板这种更好的控制方式，备刹车被颠覆也不奇怪。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 备刹车不是我们特有的，其他国家的驾校培训都有类似的说法。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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不管是车还是人，要求都高了，所以不能说是退化
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 本来是自然放松的滑行状态，碰到单踏板模式就变成了“右脚的精细微操”状态，这就是技术上的退化。
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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这种说法纯靠想象。
单踏板急刹车是抬-向左-踩，一个整体动作，不会错。
相反，油车低速时右脚的位置不确定，有人一糊涂，就一脚剁下去，踩错了。
【 在 riche 的大作中提到: 】
: 备刹车是为了形成踩对刹车的肌肉记忆。
: 单踏板减速也靠油门。紧急关头踩错不奇怪。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.72.75.*
需要驾驶员“精细微操”的驾驶技能要求都是违背常理，越少越好。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 本来是自然放松的滑行状态，碰到单踏板模式就变成了“右脚的精细微操”状态，这就是技术上的退化。
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