- 主题:电车目前根本不实用
摇到的是电车绿牌，你买不买？ 直接回答 哈
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平均一天400公里，上限一天就是400公里么？智商被狗吃了吧？
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 这恰好说明电车的上限就是每天400公里了
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好像是专门玩自由行的领队
【 在 wangdong268 的大作中提到: 】
: 450000/3/365 = 410.958904 大哥，这是啥人，3年天均410.9公里。大货司机都没这么猛。
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没感觉不好跑啊，续航4-500，一天1000多公里也就换2次电，一次5分钟搞定，正常人一天开1000公里真的挺累的了。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 电车不是不能跑长途，是不好跑长途。
: 前些天看了一个人开车20小时跑了1700公里，里面还提到充电。我还以为是纯电车这些年进步这么多，我当年跑1700公里要将近30小时。后来仔细一看，是DMI。
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【 在 inso 的大作中提到: 】
: 未来十年也提高不了多少，建议不要买。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
总比没车开要好吧
而且，市区内代步工具，往返100公里，电量足够了，大部分人，谁天天开长途啊
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本来就是以制造噱头热点为目的的行为，加上蔚来能支撑换电才能实现平均四百公里一天，说是现阶段电车极限没啥问题
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 平均一天400公里，上限一天就是400公里么？智商被狗吃了吧？
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公共交通吧，
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 未来十年也提高不了多少，建议不要买。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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开了一年电车，感觉还挺方便，电费便宜跑起来也不心疼，特别是还不限号。
电车确实有短板，比如长途确实不方便，比如接下来的寒冬里续航里程会缩短。
油车也有不足之处的，油价太贵了
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安全问题本来就不可能彻底解决，汽车碰撞不自燃吗，电池碰撞不爆炸吗，不一样路上行驶着。
把车都造成装甲车，你看碰了以后会不会自燃。
安全问题只是花多大的代价控制到什么程度的问题。如果成本太高就不值当。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 安全问题不都是可以通过技术手段解决的
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蔚来不在讨论之列，理论上换电站电池充足的话和油车没区别。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 没感觉不好跑啊，续航4-500，一天1000多公里也就换2次电，一次5分钟搞定，正常人一天开1000公里真的挺累的了。
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