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- 主题:好多人买车还是不太懂车
- 会换活塞，才有资格说这话。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
为了一个好用的大屏幕舍弃车的本质属性
也不想点车名啥的，比如有的挂名的车，花这钱买个正经安全好开的车不行吗，就为了那个传说的车机系统？舍本逐末。
车是交通工具，一家大小的大到性命小到舒适都直接关联在上面，安全，好的操控，好的行驶质感，再加可靠，才是最重要的，为了一个屏或者情怀肯定是不理智的表现。
车身，底盘，动力系统，安全装备，空间，舒适配置哪个都比大屏里的系统和娱乐app重要
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FROM 118.247.213.* - 这不就结了么？ACC、AEB已经是昨日黄花了，当下都已经成熟了，但也不是真正的自动驾驶的解决方案，现在车路同频、多车集群才是未来的协同化交通解决方案，你要是行内人不会不懂吧？不懂的话应该去精进下业务水平了。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 我做过L2，我当然比你清楚，至少acc，aeb目前跟驱动方式毛关系没有，宝马的aeb是目前最好的之一
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FROM 124.64.125.* - 无故障使用寿命越长越值得买。50万公里老司机经验。
【 在 phoning 的大作中提到: 】
: 不懂车的请教一下，什么车值得买
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: #发自zSMTH@V2145A
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FROM 117.173.227.* - 这个过关么？
【 在 Littleghost 的大作中提到: 】
: 能上市的车本质属性都过关，除了本质属性要点附加属性没毛病
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FROM 117.173.227.* - SAAB品牌咋死的
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 为了一个好用的大屏幕舍弃车的本质属性
: 也不想点车名啥的，比如有的挂名的车，花这钱买个正经安全好开的车不行吗，就为了那个传说的车机系统？舍本逐末。
: 车是交通工具，一家大小的大到性命小到舒适都直接关联在上面，安全，好的操控，好的行驶质感，再加可靠，才是最重要的，为了一个屏或者情怀肯定是不理智的表现。
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FROM 125.34.218.* - 你说的那些，属于白日做梦
这么说吧，哪怕现在最好的aeb，也只是及格而已
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 这不就结了么？ACC、AEB已经是昨日黄花了，当下都已经成熟了，但也不是真正的自动驾驶的解决方案，现在车路同频、多车集群才是未来的协同化交通解决方案，你要是行内人不会不懂吧？不懂的话应该去精进下业务水平了。
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修改:cokebear FROM 114.93.247.*
FROM 114.93.247.* - 我40了，不觉得买车非的就认准三大件，其他舒适性娱乐性配置一样重要
【 在 fengz 的大作中提到: 】
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: 装什么逼，你多大年纪，楼主哪里说得不对，本青支持楼主。
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: 发自「今日水木 on V2183A」
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 111.197.239.* - 你懂车也没提前说帕萨特偷工减料啊
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 那倒是不一定，19年，帕萨特如果不是中保研把A柱撞断了，还是B级车的销冠呢
: 即使本田CRV的A柱强度一直只有美版的一半，还不是常年霸榜suv的王牌，虽然22款加强了
: 雅阁到现在都是低强度钢，碰撞成绩只有A，同款兄弟英诗派碰撞更是一塌糊涂。销量还是一直名列前茅。
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FROM 117.136.38.* - 我只是举例说销量高的不代表就ok
【 在 woo333 (大棒很给力) 的大作中提到: 】
: 你懂车也没提前说帕萨特偷工减料啊
: 【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: : 那倒是不一定，19年，帕萨特如果不是中保研把A柱撞断了，还是B级车的销冠呢
: : 即使本田CRV的A柱强度一直只有美版的一半，还不是常年霸榜suv的王牌，虽然22款加强了
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FROM 101.82.119.* - 无知无畏啊
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 白日做梦？只能说你太无知了，现在连国标都出来了，城市建设都做起来了，你还不知道，你太落后了。
: 【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: : 你说的那些，属于白日做梦
: : 这么说吧，哪怕现在最好的aeb，也只是及格而已
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FROM 101.82.119.*