你说的这些不是不懂，而是不知道。
比如操控，开过就知道了，口碑是很容易积累的。质量也有车质网以及大家的口碑。至于外观，空间，价格就更不用说了。
如果大家为了轩逸的空间原因了它，或者mini的外形选择了它，都不属于误选，旁人都不应该jjww说人家不懂车。
以为大众安全性好而选了帕萨特的属于冤，但也不是不懂车或傻，因为以前确实没那么多信息。
但迷信的那样才是不懂车。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 那倒是不一定，19年，帕萨特如果不是中保研把A柱撞断了，还是B级车的销冠呢
: 即使本田CRV的A柱强度一直只有美版的一半，还不是常年霸榜suv的王牌，虽然22款加强了
: 雅阁到现在都是低强度钢，碰撞成绩只有A，同款兄弟英诗派碰撞更是一塌糊涂。销量还是一直名列前茅。
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修改:Eldo FROM 183.9.81.*
FROM 183.9.81.*

听上去好像很懂车的样子，一堆参数数据，实际这些数据都是狗屁，对驾车体验几乎毫无提升。

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 为了一个好用的大屏幕舍弃车的本质属性
: 也不想点车名啥的，比如有的挂名的车，花这钱买个正经安全好开的车不行吗，就为了那个传说的车机系统？舍本逐末。
: 车是交通工具，一家大小的大到性命小到舒适都直接关联在上面，安全，好的操控，好的行驶质感，再加可靠，才是最重要的，为了一个屏或者情怀肯定是不理智的表现。
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说了你不太懂这个逻辑，就别杠了，我这个说法是宝马做自动驾驶的人说的，现在电动车厂都开始很久的V2X开发了，传统厂商还在优化自适应巡航的，差了不止一个时代了。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 没那么夸张，一堆无人驾驶的测试车全是油车在跑，至少驱动方式不是目前的瓶颈
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他就是生气自己的豪华车上没加上大屏。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 他那个逻辑就是不对的
: 选择大屏车机系统好
: 没说要放弃安全性和底盘操控啊
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雷车那是别人找不到黑点了强行黑，事故车门变形打不开门不正常吗，跟品牌有什么关系，严重事故救援哪次不需要消防队切割。退一步说，就算是个问题又不是高进精尖，改进很容易吧
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 那倒是不一定，19年，帕萨特如果不是中保研把A柱撞断了，还是B级车的销冠呢  
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: 即使本田CRV的A柱强度一直只有美版的一半，还不是常年霸榜suv的王牌，虽然22款加强了  
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: 雅阁到现在都是低强度钢，碰撞成绩只有A，同款兄弟英诗派碰撞更是一塌糊涂。销量还是一直名列前茅。  
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发自「今日水木 on V2183A」
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